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Beech - 33 Debonair 285 hp G5

EUR 170.000
Preis enthält MwSt

Baujahr 1966
Gesamtzeit Zelle 9347:18

D-ELID

Anbieter

Anbieterstatus: Flugzeughändler

Kontaktdaten:

Manager Stefano Scossa
Aeromeccanica SA
Aeroporto Cantonale Locarno 21
6596 Gordola
Schweiz
Telefon-Nr. +41-79-3370303

Garmin GNS430W NAV-COM-GPS, 8.33 kHz, 760 Channels, LBA STC RC/SA1122, EASA STC 10037701, Rev. 3, Installed November 14, 2018
Dual Garmin G5 Installation, Attidude Indicator and HSI
S-TEC 50 (Genesis) 2 Axis Autopilot
S-TEC CDI OBS Panel
Garmin GAD29B ARINC 429 Avionics Interface Module, Autopilot Converter, EASA STC 10060846, Rev. 1
Garmin GAD13, OAT Interface EASA STC 10060846R1, Installed 03/03/2020
Garmin GTX345 Transponder Mode S, ADSB In and Out, Installed 03/03/2020

Bendix King KMA24 Audio Panel / Marker Beacon
David Clark ISOCOM Voice Activated Intercom
Bendix King KY196 VHF COM
Bendix King KN53 NAV Receiver
Bendix King VOR-LOC / Glide Slope Indicator
Bendix King KN63 Remote DME
Dual Bendix King KR87 ADF with ADF / RMI Indicator
Ground COM Switch

Mid Continent MD41-1464 ACU
Analogic Chronometer
Magnetic Compass
Digital Fuel Flow
Single Probe EGT Indicator
WX10-A Stormscope
Kannad 406AF Compact 406 mHz ELT
Co Pilot Altimeter
White with red and gold stripe, in good condition
Repainted by Konprecht, Germany in March 2015
4 Seats, Beige Leather, with Headrests, Red Fabric Side Panels
Description Private Aircraft
In good condition
Hangared

Selling because not flying enough

Previously registered in Switzerland from November 1966 till December 2005, then sold to private owner in Italy and registered in Germany.

Maximum Take Off Weight: 1497 kg
2 each 40 USG Baffled Fuel Cells, Eagle Fuel Cells, P/N: 35-380135-9E and 35-380135-10E
Airplane time state Airframe Serial Number: CE-103

Total Time: 9347:18

Egnine Continental IO-520-BB, 285 HP, Serial Number: 27-4887-R
Total Time: 2628
TSOH: 788
Factory Rebuilt in 1990 by Cermec, Switzerland
Shock Load inspection after propeller ground strike in May 1993
Overhauled in November 2002

Propeller 3, Bladed, Electric Deiceed McCauley 3A32C76-S-R/582NB-2, Serial Number: 911101 with Polished Spinner
Total Time: 1854:06, Installed new in 1993
TSOH: 295:48

- Belly Landing occurred in Switzerland, May 1993

- Rudder forward spar replaced 26/04/1990

- Last annual inspection completed April 12,2024 at TT:9337:18
- ARC Valid Till April 11, 2025

- Wing Bolts replaced during annual inspection April 12, 2024

- Fuel Cells dated December 5, 2016

- Fuel Booster Pump overhauled January 15, 2020
- Magnetos Overhauled July 10, 2015

- Engine Compartment Flexible Oil and Fuel Lines replaced with Type-D, TSO53a on 03/03/2020

- Fuel Selector Valve O-Rings replaced 03/03/2020

- APS Black Steel Brake Discs replaced in 2021
- Landing Gear Retraction Motor replaced with overhauled unit in 2021
- Brake Hoses in Landing Gear Compartment replaced in 2021
- Parking Brake Valve overhauled in 2021

- Tinted Single Piece Windshield replaced December 4, 2014 at TT: 9155:53
Options - Dual Control Yoke
- Propeller Electric Deice System
- Polished Propeller Spinner
- GaMi Jectors, FAA STC SE09217SE
- Cleveland Brakes
- APS Black Steel Brake Discs
- Green Tinted Single Piece Windshield
- Green Tinted Windows
- Rosen Sunvisors
- Brackett Induction Air Filter
- Concorde RG35AXC Battery
- Eagle Fuel Cells Drains, FAA STC SA01110CH
- LED Taxi and Landing Lights, EASA STC 10055632, Installed in 2021
- Alluminum Engine Control Knobs
- First Aid Kit
- Cabin Portable Fire Extinguisher
- Rotating Beacon
- Navigation Lights
- Dinitrol Corrosion Protection Treatement
- Skybolt Engine Cowlings Fasteners
Remarks Specifications subjet to verification by purchaser

Aircraft subject to withdrawal from the market at any time and without notice

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