Europas erstes Gogo Galileo HDX STC nach erfolgreicher Installation in einer Embraer Phenom 300 erwartet
Atlas Air Service AG ist der erste europäische Instandhaltungsbetrieb, der ein Supplemental Type Certificate (STC) für das Gogo Galileo HDX Satellitenkonnektivitätssystem erwartet. In Zusammenarbeit mit Gogo Business Aviation, FTI Engineering Network GmbH und ASR Aviation Services Reinhard e.K. installierte Atlas das hochmoderne LEO (Low Earth Orbit) Internet-Satellitensystem erfolgreich in einer Embraer Phenom 300.
In Zusammenarbeit mit Gogo Business Aviation, FTI Engineering Network GmbH und ASR Aviation Services Reinhard e.K. installierte Atlas das hochmoderne LEO (Low Earth Orbit) Internet-Satellitensystem erfolgreich in einer Embraer Phenom 300.
Die Phenom 300 ist eines der beliebtesten Geschäftsreiseflugzeuge Europas und die Besitzer schätzen die hochentwickelte Ausstattung. Diese Ausstattung kann nun durch die Installation des Konnektivitätssystems der nächsten Generation, das Hochgeschwindigkeits-WLAN in die Kabine bringt, auf ein neues Level gebracht werden. Das System ermöglicht eine ultraschnelle und stabile Internetverbindung mit konstanten Geschwindigkeiten im Bereich von 45-60 Mbit/s über das Eutelsat OneWeb LEO-Satellitennetzwerk.
Die Installation der Antenne wurde kürzlich im Atlas Air Service Center in Bremen abgeschlossen; die Zertifizierung des STC durch die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) wird im Januar 2025 erwartet. Kunden können die Installation für ihre Geschäftsflugzeuge ab sofort bei Atlas Air Service vorbestellen.
Radu Grigore, Maintenance Commercial Director bei Atlas Air Service, hatte die Gelegenheit, die Verbindung persönlich zu testen und war beeindruckt: „Das System bietet genau das, was wir erwartet haben: hohe Geschwindigkeit und geringe Latenz. Alle Passagiere können in einer Phenom 300 gleichzeitig verschiedene 4K-Videos streamen. Das ist beeindruckend! Diese Phenom 300 hat die höchste Internetgeschwindigkeit aller Zeiten und wir sind stolz darauf, einen neuen Meilenstein für die Geschäftsluftfahrt in Europa gesetzt zu haben.“
Die Entwicklung eines weiteren STC für die Cessna Citation CJ Baureihe ist in vollem Gange und die Installation der ersten Antenne in einer CJ1 ist für Ende Januar 2025 geplant. Dave Falberg, Vice President of Sales - EMEA/APAC bei Gogo und Satcom Direct, sagt: „Während unser Konnektivitätssystem in Europa eingeführt wird, freuen wir uns auf die Zusammenarbeit mit Atlas bei der Erstellung weiterer STCs, um das Kundenerlebnis für weitere Besitzer, Betreiber und Passagiere von Geschäftsflugzeugen zu verbessern.“
Atlas Air Service wird ab dem zweiten Quartal 2025 als erstes Servicezentrum in Europa die Komplett- Installation des Gogo Galileo Systems für die Cessna Citation CJ Baureihe sowie für die Embraer Phenom 300 anbieten. Das Gogo Galileo System kann sowohl bei Atlas Air Service in Bremen als auch bei den Tochterunternehmen in Augsburg und Altenrhein/Schweiz installiert werden.
Mit dieser technologischen Innovation untermauert Atlas Air Service seine führende Position in der europäischen Luftfahrt und setzt neue Standards für Konnektivität und Komfort in der Geschäftsluftfahrt.
Kontakt
Atlas Air Service AG
Hanna-Kunath-Strasse 18 28199 Bremen / Germany
www.aas.ag
Dr. Nicolas von Mende nvm@aas.ag
+49 (0)172 4137756
Über Atlas Air Service
Atlas Air Service AG in Bremen und Ganderkesee mit Tochterfirmen in Augsburg und Altenrhein, Schweiz ist Komplett-Dienstleister für die Business Aviation mit 300 Mitarbeitenden. Die Geschäftsbereiche sind Flugzeughandel, Instandhaltung/Reparatur/Überholung (MRO) für Embraer Executive Jets, Cessna, Beechcraft, Gulfstream, Daher, Pilatus und Cirrus; Ersatzteilverkauf, Lufttüchtigkeitsüberwachung (CAMO+), Komponenten- Reparatur, zerstörungsfreie Werkstoffprüfung (NDT), Special Mission Modification und Sensor Integration sowie Management, Betrieb (AOC) und Charter von Geschäftsreiseflugzeugen.
Die Unternehmen sind herstellerautorisierte Service Center für Embraer Executive Jets, Gulfstream, Cirrus, Honeywell und Williams und sind genehmigt durch EASA Part 145, FAA, UK CAA, Canada, India, Isle of Man, San Marino und andere Luftfahrtbehörden.
In Zusammenarbeit mit Gogo Business Aviation, FTI Engineering Network GmbH und ASR Aviation Services Reinhard e.K. installierte Atlas das hochmoderne LEO (Low Earth Orbit) Internet-Satellitensystem erfolgreich in einer Embraer Phenom 300.
Die Phenom 300 ist eines der beliebtesten Geschäftsreiseflugzeuge Europas und die Besitzer schätzen die hochentwickelte Ausstattung. Diese Ausstattung kann nun durch die Installation des Konnektivitätssystems der nächsten Generation, das Hochgeschwindigkeits-WLAN in die Kabine bringt, auf ein neues Level gebracht werden. Das System ermöglicht eine ultraschnelle und stabile Internetverbindung mit konstanten Geschwindigkeiten im Bereich von 45-60 Mbit/s über das Eutelsat OneWeb LEO-Satellitennetzwerk.
Die Installation der Antenne wurde kürzlich im Atlas Air Service Center in Bremen abgeschlossen; die Zertifizierung des STC durch die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) wird im Januar 2025 erwartet. Kunden können die Installation für ihre Geschäftsflugzeuge ab sofort bei Atlas Air Service vorbestellen.
Radu Grigore, Maintenance Commercial Director bei Atlas Air Service, hatte die Gelegenheit, die Verbindung persönlich zu testen und war beeindruckt: „Das System bietet genau das, was wir erwartet haben: hohe Geschwindigkeit und geringe Latenz. Alle Passagiere können in einer Phenom 300 gleichzeitig verschiedene 4K-Videos streamen. Das ist beeindruckend! Diese Phenom 300 hat die höchste Internetgeschwindigkeit aller Zeiten und wir sind stolz darauf, einen neuen Meilenstein für die Geschäftsluftfahrt in Europa gesetzt zu haben.“
Die Entwicklung eines weiteren STC für die Cessna Citation CJ Baureihe ist in vollem Gange und die Installation der ersten Antenne in einer CJ1 ist für Ende Januar 2025 geplant. Dave Falberg, Vice President of Sales - EMEA/APAC bei Gogo und Satcom Direct, sagt: „Während unser Konnektivitätssystem in Europa eingeführt wird, freuen wir uns auf die Zusammenarbeit mit Atlas bei der Erstellung weiterer STCs, um das Kundenerlebnis für weitere Besitzer, Betreiber und Passagiere von Geschäftsflugzeugen zu verbessern.“
Atlas Air Service wird ab dem zweiten Quartal 2025 als erstes Servicezentrum in Europa die Komplett- Installation des Gogo Galileo Systems für die Cessna Citation CJ Baureihe sowie für die Embraer Phenom 300 anbieten. Das Gogo Galileo System kann sowohl bei Atlas Air Service in Bremen als auch bei den Tochterunternehmen in Augsburg und Altenrhein/Schweiz installiert werden.
Mit dieser technologischen Innovation untermauert Atlas Air Service seine führende Position in der europäischen Luftfahrt und setzt neue Standards für Konnektivität und Komfort in der Geschäftsluftfahrt.
Kontakt
Atlas Air Service AG
Hanna-Kunath-Strasse 18 28199 Bremen / Germany
www.aas.ag
Dr. Nicolas von Mende nvm@aas.ag
+49 (0)172 4137756
Über Atlas Air Service
Atlas Air Service AG in Bremen und Ganderkesee mit Tochterfirmen in Augsburg und Altenrhein, Schweiz ist Komplett-Dienstleister für die Business Aviation mit 300 Mitarbeitenden. Die Geschäftsbereiche sind Flugzeughandel, Instandhaltung/Reparatur/Überholung (MRO) für Embraer Executive Jets, Cessna, Beechcraft, Gulfstream, Daher, Pilatus und Cirrus; Ersatzteilverkauf, Lufttüchtigkeitsüberwachung (CAMO+), Komponenten- Reparatur, zerstörungsfreie Werkstoffprüfung (NDT), Special Mission Modification und Sensor Integration sowie Management, Betrieb (AOC) und Charter von Geschäftsreiseflugzeugen.
Die Unternehmen sind herstellerautorisierte Service Center für Embraer Executive Jets, Gulfstream, Cirrus, Honeywell und Williams und sind genehmigt durch EASA Part 145, FAA, UK CAA, Canada, India, Isle of Man, San Marino und andere Luftfahrtbehörden.
Weitere News aus dieser Kategorie
Weitere EASA STC für MT 7-Blatt Prop
Atting, Mai 2026 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat die EASA-STC 10089486 für die Installation des 7-Blatt-Propellers „Silent 7“ (MTV-37-1-E-C-F-R(P)/CFR205-353( )) an den Flugzeugmodellen Piper PA46-600TP und Piper PA46-701TP erhalten. Diese Flugzeuge werden von den Pratt & Whitney-Propellerturbinen PT6A-42A (in der PA-46-600TP) bzw. PT6A-52 (in der PA-46-701TP) angetrieben. Die FAA-STC befindet sich derzeit in Bearbeitung.
jetzt lesenBereich Instandhaltung mit erweitertem Management
Die Atlas Air Service AG stärkt ihre Führungsstruktur im Bereich der Instandhaltung von Geschäftsreiseflugzeugen und stellt damit die Weichen für weiteres Wachstum sowie eine noch stärkere Kundenorientierung.
jetzt lesenJetzt auch für die Cirrus SR20
Atting, März 2026 - Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat nun die EASA STC 10088128, die FAA STC SA12227IB und die TCCA Canada STC SA26-39 für den Einbau des dreiblättrigen Scimitar-Propellers MTV-9-B/188-50() in die Cirrus SR20, angetrieben von einem IO-390-C3B6 Lycoming Motor, erhalten.
jetzt lesenWeitere News