Das Gemisch verarmen oder nicht?

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Ich erhielt kürzlich mehrere E-Mails zum Thema Gemischregulierung. Ist es besser, „Lean of Peak“ (LOP) zu fliegen, oder sollte man doch besser auf der reicheren Seite (ROP) bleiben?

Ist Lean of Peak vielleicht die dunkle Seite die wir nicht betreten sollten? Starten wir doch mit einer kleinen Wiederholung der Chemie und Physik von Verbrennung.

Lesen Sie [mehr|http://generalaviationnews.com/2013/02/07/to-lean-or-not-to-lean-that-is-the-question/] (in Englisch)

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