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Bremen 14. April 2026 - Die Atlas Air Service AG hat erfolgreich eine Beechcraft King Air C90A an einen Kunden aus Brasilien vermittelt. Das Unternehmen war dabei als exklusiver Broker tätig und verantwortete den gesamten Vermarktungsprozess im Auftrag des Eigentümers bis zum Export.
Atting, Mai 2026 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat die EASA-STC 10089486 für die Installation des 7-Blatt-Propellers „Silent 7“ (MTV-37-1-E-C-F-R(P)/CFR205-353( )) an den Flugzeugmodellen Piper PA46-600TP und Piper PA46-701TP erhalten. Diese Flugzeuge werden von den Pratt & Whitney-Propellerturbinen PT6A-42A (in der PA-46-600TP) bzw. PT6A-52 (in der PA-46-701TP) angetrieben. Die FAA-STC befindet sich derzeit in Bearbeitung.
Friedrichshafen – Die AERO 2026 (22. – 25. April) – die 32. Ausgabe der globalen Leitmesse für die Allgemeine Luftfahrt, die Business Aviation und den Luftsport – hat neue Bestmarken gesetzt. 860 Aussteller aus 50 Nationen waren auf der AERO vertreten, so viele wie nie zuvor. Auch bei den Besucherzahlen gab es ein Plus: Mit rund 37 000 Besucherinnen und Besuchern aus 88 Ländern an den vier Messetagen wurde die Zahl der Vorjahresveranstaltung (2025: 32 100) erneut deutlich übertroffen. Die Internationalität der Teilnehmenden unterstreicht die globale Bedeutung der Messe. Sie liegt bei den Ausstellern bei 54 Prozent und bei den Besuchern bei 55 Prozent.
Atting, März 2026 - Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat nun die EASA STC 10088128, die FAA STC SA12227IB und die TCCA Canada STC SA26-39 für den Einbau des dreiblättrigen Scimitar-Propellers MTV-9-B/188-50() in die Cirrus SR20, angetrieben von einem IO-390-C3B6 Lycoming Motor, erhalten.
Die Atlas Air Service AG stärkt ihre Führungsstruktur im Bereich der Instandhaltung von Geschäftsreiseflugzeugen und stellt damit die Weichen für weiteres Wachstum sowie eine noch stärkere Kundenorientierung.
Friedrichshafen, Deutschland – 22. April 2026. Auf der AERO Friedrichshafen präsentiert BERINGER Aero seine neuesten Innovationen im Bereich Hochleistungsräder und Bremssysteme für die Allgemeine Luftfahrt, Experimentalflugzeuge und neue Luftfahrtplattformen.
Nach über 15 Jahren erfolgreicher Zusammenarbeit mit AMK Aviation Inc., um kanadischen und nordamerikanischen Kunden den besten Service in den Bereichen Vertrieb, Wartung, Ersatzteile und Außendienst zu bieten, haben MT-Propeller und AMK Aviation Inc. gemeinsam MT-Propeller Canada Inc. gegründet.
Atting, März 2026 - Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat nun die EASA STC 10088139, die FAA STC SA12274IB und die TCCA Canada STC SA26-26 für den Einbau des dreiblättrigen Scimitar-Propellers MTV-9-D/198-58() an der Cirrus SR-22T mit Continental TSIO-550-K-Motor erhalten.
Atting, März 2026 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat die EASA STC 10088138, FAA STC SA12273IB und TCCA STC SA26-25 für den Einbau des 3-Blatt-Propellers Scimitar MTV-9-D/198-52() an der Cirrus Modell SR22 mit Continental IO-550-N-Triebwerk erhalten.
Auf der AERO 2026 präsentiert f.u.n.k.e. AVIONICS konkrete Weiterentwicklungen für mehr Sicherheit, bessere Integration und zukunftsfähige Überwachung im Cockpit.
Cessna
208 Caravan, Cargomaster
500.000,00 €
Preis enthält keine MwSt
Quick Link 15156
| Baujahr | 1990 |
|---|---|
| Gesamtzeit Zelle | 7.357h 54m |
| Jahresnachprüfung (ARC) | 09.07.2025 |
| Website URL | https://www.assetorb.com/auction/details/60398-cessna-208-caravan-i-1990--gepflegtes-turboprop-mit-fotoflug-option/?au=536 |
Anbieter
Kontaktdaten:
AssetOrb GmbH
Motor 1
Hersteller
Pratt & Whitney
Modell/Typ Motor(en)
PT6A-114
Laufzeit(en) Motor(en)
96 h
Propeller 1
Hersteller
MT-Propeller
Typ
MTV-16-1-E
Laufzeit(en)
96 h seit Überholung
2 Kameraöffnungen mit Verschluss für den Normalbetrieb
Befestigung für Frachtbox
Auspuff für Fotoflug modifiziert
Zusätzliches Display für Fotoflug im Cockpit installiert
Layout: Pax (2 Pilot, 2 Einzelsitze, 3 x 2er-Sitzbänke)
Aktuell: 4 Sitze und Kamera eingebaut (Originalausstattung vorhanden)
Variabilität: Trotz der nachträglich eingebauten Kameralöcher kann das Flugzeug nach Verschluss der Kameralöcher komplett bestuhlt werden.
Wartungsunterlagen: Komplett seit Neuzustand (mit Logbuch)
Exportfähigkeit (Papierlage): Ja, keine Einschränkungen bekannt
Versicherung: versichert bis 31.12.2025
Gesamtzustand: Insgesamt ist der Zustand für das Alter ausgesprochen gut. Das Flugzeug wurde immer im Hangar untergestellt.
Außenlackierung: Sehr guter Zustand, zu 95% Originallack, nachträgliche Ausbesserungen im Bereich der vorderen cowling und der rechten Auspuffseite
Korrosion: insgesamt sehr guter Zustand, minimale Korrosionen wurden im Rahmen der Jahreswartung 2025 entfernt
Reparaturen: 1999 wurde ein leichter Schaden am Heck instandgesetzt. Eine falsche Gewichtsaufteilung während der Beladung im Stand führte zu einer Bodenberührung des Hecks. Der Schaden wurde fachmännisch behoben.
Weitere Angabe zum Preisbestandteil MwSt:
Es handelt sich um einen Startpreis. Der Verkauf erfolgt in einer Online-Auktion gegen Höchstgebot
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