EASA STC für Dreiblatt-Prop an der Cessna FR / R 172 Baureihe
Die Genehmigung schließt die folgenden Typ-/Antriebsvarianten mit ein:
FR172E, FR172F mit IO-360-D,
R172E, R172F mit IO-360-D/-DB,
FR172G mit IO-360-C/-D/-CB/-DB,
R172G mit IO-360-C/-D/-CB/-DB,
FR172H mit IO-360-C/-D/-CB/-DB/-HB,
R172H mit IO-360-C/-D/-H/-CB/-DB/-HB,
FR172J mit IO-360-H/-HB/-J,
R172J mit IO-360-H/-HB,
FR172K mit IO-360-K/-KB,
R172K mit IO-360-K/-KB.
Die neu erteilten Ergänzenden Musterzulassungen der EASA für den Einbau des MT Dreiblattprops MTV-12-D/188-59 in Flugzeuge der Cessna Baureihen FR / R 172 schließt verschiedene Typ-/Motorvarianten mit ein.
Genaue Einzelheiten dazu erfahren Sie in der englischen Version der diesbezüglichen Pressemitteilung des Herstellers, die Sie [hier|https://www.aeromarkt.net/en/aeromarkt/editorial_detail/id/5563.html] einsehen können.
Dreiblattprop von MT für Beech B23 und C23
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-18-B/183-59( ) in Flugzeuge vom Typ Beech B23 and C23 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-360-A2G (B23) or O-360-A2G, -A4G, -A4J, -A4K (C23) angetrieben werden.
jetzt lesenGeplantes Sperrgebiet entlang der dänischen Grenze zu Deutschland
Die dänische Luftverkehrsbehörde (CAA) schlägt ein Sperrgebiet vor, das fast die gesamte dänische Landgrenze zu Deutschland betrifft. Ziel ist es, der Polizei die Grenzüberwachung per Drohne zu ermöglichen. Die Folgen sind jedoch erhebliche Betriebseinschränkungen auf zwei dänischen Flugplätzen und Probleme für den Sichtflugverkehr nach Dänemark.
jetzt lesenDreiblattprop von MT Propeller nun auch für Piper Pa-28-235/236
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-9-B/198-52 in Flugzeuge vom Typ Piper PA-28-235 und PA-28-236 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-540-B1B5 oder O-540-B4B5 (PA-28-235) oder O-540-J3A5D (PA-28-236). angetrieben werden.
jetzt lesenWeitere News