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Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-18-B/183-59( ) in Flugzeuge vom Typ Beech B23 and C23 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-360-A2G (B23) or O-360-A2G, -A4G, -A4J, -A4K (C23) angetrieben werden.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-9-B/198-52 in Flugzeuge vom Typ Piper PA-28-235 und PA-28-236 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-540-B1B5 oder O-540-B4B5 (PA-28-235) oder O-540-J3A5D (PA-28-236). angetrieben werden.
Die dänische Luftverkehrsbehörde (CAA) schlägt ein Sperrgebiet vor, das fast die gesamte dänische Landgrenze zu Deutschland betrifft. Ziel ist es, der Polizei die Grenzüberwachung per Drohne zu ermöglichen. Die Folgen sind jedoch erhebliche Betriebseinschränkungen auf zwei dänischen Flugplätzen und Probleme für den Sichtflugverkehr nach Dänemark.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Vierblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-16-1-E-C-F/CF225-37a in Flugzeuge vom Typ 404/406 Titan des US-Herstellers Cessna erhalten, soweit sie von Motoren des Typs Teledyne Continental GTSIO-520-M angetrieben werden.
Der schicke Zweisitzer Bristell B23-912iS aus tschechischer Fertigung wird in Deutschland vertrieben und betreut durch die BRISTELL Sales and Service GmbH. Das Flugzeug fällt dort unter die Echo-Klasse und ist nach der EASA Richtlinie CS23 mit einem maximalen Startgewicht (MTOW) von 750 kg zum Flugverkehr zugelassen.
Atlas Air Service AG und FTI Engineering Network GmbH haben erneut ihre Innovationskraft unter Beweis gestellt: Gemeinsam entwickelten sie erfolgreich eine Ergänzende Musterzulassung (Supplemental Type Certificate, STC) für die Integration der Gogo Galileo HDX-Antenne und des AVANCE SCS Routers in einer Cessna Citation CJ1+.
Mit Ende der Saison 2025 stellt der bisherige Herausgeber AirShampoo die Produktion und den Vertrieb des Lande-Gutscheinheftes ein. Aber keine Sorge: Das Lande-Gutscheinheft wird es natürlich auch in Zukunft geben!
Nachdem mit 130 im Flugbetrieb befindlichen Silent-7 Propellern für den deutschen Hersteller MT-PROPELLER Entwicklung GmbH ein weiterer Meilenstein erreicht wurde, konnten nun mehrere
Die folgende Pressemitteilung erreicht uns von der AOPA Germany. Dort heißt es: Noch im AOPA-Letter 3/2025 aus Juni/Juli haben wir die Frage gestellt „Ist 100LL jetzt verboten, oder
26.06.2025 - Trig Avionics, ein Europäischer Avionikhersteller, der erst vor wenigen Wochen seinen Zusammenschluß mit der Firma Dynon Avionics, einem Hersteller von Avionik für Leichtflugzeuge
Socata
TB-9 Tampico
71.000,00 €
Preis enthält MwSt
Quick Link 11814
| Baujahr | 1992 |
|---|---|
| Standort des LFZ | Italien |
| Gesamtzeit Zelle | 8604:40 |
| Website URL | https://aeromeccanica.net/listings/socata-tb-9-tampico/ |
Anbieter
Anbieterstatus: Flugzeughändler
Kontaktdaten:
Stefano Scossa
Aeromeccanica SA
Aeroporto Cantonale Locarno 21
6596 Gordola
Telefon-Nr. +41-91-2103128
Bendix King KX165A – 8,33 COM/NAV
Bendix King KX155A – COM/NAV
Bendix King KR87 – ADF
Bendix King KN62A – DME
Bendix King KT76A – Transponder C mode
Quartz Chronometer Astro Tech LC-2
ELT ACK A30
The plane is in very good condition and maintained under CAMO Organization.
Operated regularly by a Flight School.
The plane was kept in a dry hangar
Airplane time state Aircraft Serial Number: 1207
Total Time: 8604:40
523 hours since 2000 hours inspection
Engine: Lycoming O-320-D2A, S/N L-17013-39A – TBO 2000 h
Total Time: 5877:50 hours
Time Since Overhaul: 649:19 hours
Overhauled in 2022 with Millenium Cylinders P/N: SLC3605G
Compression values taken in November 2024 during 50 hours inspection: 77, 74, 76, 78
Propeller: 2 Bladed Metal SENSENICH 74DM6S8 054, S/N A54610 – TBO 2000 hours
Total Time: 7854:03 hours
Time Sinmce Overhaul: 649:19 hours
ARC valid until 06.11.2025
Options Four-place intercom
Portable fire extinguisher
First Aid Kit
Remarks Maximum Take Off Weight: 1060 kg
Empty Weight: 699 kg
Payload: 361 kg
Maintenance under CAMO
No damage history
Always hangared
New brake system lines (2022)
Hoses for motor changed (2022)
Specifications subject to verification by purchaser
Aircraft subject to withdrawal from the market at any time and without notice
Price € 75,000 VAT free
Weitere Angabe zum Preisbestandteil MwSt:
VAT free
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