News
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-18-B/183-59( ) in Flugzeuge vom Typ Beech B23 and C23 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-360-A2G (B23) or O-360-A2G, -A4G, -A4J, -A4K (C23) angetrieben werden.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-9-B/198-52 in Flugzeuge vom Typ Piper PA-28-235 und PA-28-236 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-540-B1B5 oder O-540-B4B5 (PA-28-235) oder O-540-J3A5D (PA-28-236). angetrieben werden.
Die dänische Luftverkehrsbehörde (CAA) schlägt ein Sperrgebiet vor, das fast die gesamte dänische Landgrenze zu Deutschland betrifft. Ziel ist es, der Polizei die Grenzüberwachung per Drohne zu ermöglichen. Die Folgen sind jedoch erhebliche Betriebseinschränkungen auf zwei dänischen Flugplätzen und Probleme für den Sichtflugverkehr nach Dänemark.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Vierblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-16-1-E-C-F/CF225-37a in Flugzeuge vom Typ 404/406 Titan des US-Herstellers Cessna erhalten, soweit sie von Motoren des Typs Teledyne Continental GTSIO-520-M angetrieben werden.
Der schicke Zweisitzer Bristell B23-912iS aus tschechischer Fertigung wird in Deutschland vertrieben und betreut durch die BRISTELL Sales and Service GmbH. Das Flugzeug fällt dort unter die Echo-Klasse und ist nach der EASA Richtlinie CS23 mit einem maximalen Startgewicht (MTOW) von 750 kg zum Flugverkehr zugelassen.
Atlas Air Service AG und FTI Engineering Network GmbH haben erneut ihre Innovationskraft unter Beweis gestellt: Gemeinsam entwickelten sie erfolgreich eine Ergänzende Musterzulassung (Supplemental Type Certificate, STC) für die Integration der Gogo Galileo HDX-Antenne und des AVANCE SCS Routers in einer Cessna Citation CJ1+.
Mit Ende der Saison 2025 stellt der bisherige Herausgeber AirShampoo die Produktion und den Vertrieb des Lande-Gutscheinheftes ein. Aber keine Sorge: Das Lande-Gutscheinheft wird es natürlich auch in Zukunft geben!
Nachdem mit 130 im Flugbetrieb befindlichen Silent-7 Propellern für den deutschen Hersteller MT-PROPELLER Entwicklung GmbH ein weiterer Meilenstein erreicht wurde, konnten nun mehrere
Die folgende Pressemitteilung erreicht uns von der AOPA Germany. Dort heißt es: Noch im AOPA-Letter 3/2025 aus Juni/Juli haben wir die Frage gestellt „Ist 100LL jetzt verboten, oder
26.06.2025 - Trig Avionics, ein Europäischer Avionikhersteller, der erst vor wenigen Wochen seinen Zusammenschluß mit der Firma Dynon Avionics, einem Hersteller von Avionik für Leichtflugzeuge
Piper
PA-28RT-201T Turbo Arrow IV
84.000,00 €
Preis enthält keine MwSt
Quick Link 15155
| Baujahr | 1981 |
|---|---|
| Gesamtzeit Zelle | 5642 |
| Jahresnachprüfung (ARC) | November |
| Website URL | https://www.k-aircraft.de/en/aircraft-sale/single-engine/1981-piper-pa-28rt-201t-turbo-arrow-iv-387 |
Anbieter
Kontaktdaten:
Klaus Kühl
K-aircraft, Jets & Props
Imhofstr. 2b
86830 Schwabmünchen
Telefon-Nr. +49 (0) 172 421 4047+
Motor 1
Hersteller
Continental
Modell/Typ Motor(en)
TSIO-360-FB9B
Leistung
200 hp
Laufzeit(en) Motor(en)
2087 since new
Propeller 1
Hersteller
Hartzell
Typ
PHC-C3YF-1RF, 3-blade
Laufzeit(en)
385 SPOH compl. in 2012
Oxygen system
GAMIjectors
Wing Root Speed Fairings
RMD Wing Tip Landing Leights
Graphic Engine Monitor
USB charging ports
Electric pitch-trim
Strobe lights
Pitot Heat
Vertically Adjustable Pilot Seat
COM/NAV/GPS: Garmin GNS-430W
COM/NAV: Garmin GNC-255A
Transponder: Garmin GTX-330
HSI: Sandel 3308 HSI
ELT: Kannad 406 SF-compact
Autopilot: S-Tec System 50
Damage History: The aircraft was repaired and repainted after hail damage Incident in 2002. The right wing outboard leading edge skin and rib were replaced in 1989.
Weights & Balance
BEM 887 kg
MTOM 1.315 kg
Annual: November
Maintenance: Last annual / 100 hr inspection completed in 11.2024
Aircraft Subject to Prior Sale or Removal from Market without Notice. Specification Subject to Verification by Purchaser.
Weitere Angabe zum Preisbestandteil MwSt:
private
Dieses Inserat ist seit seiner Einstellung 245 mal aufgerufen worden.
