EUR 60.000
Preis enthält MwSt

Baujahr 1964
Standort des LFZ Schweiz

Anbieter

Anbieterstatus: Flugzeugmakler

Kontaktdaten:

Manager Stefano Scossa
Aeromeccanica SA
Aeroporto Cantonale Locarno 21
6596 Gordola
Schweiz
Telefon-Nr. +41-79-3370303

King KX175B NAV/COM
Trig TC90 with TY91 Receiver, 8.33 kHz COM
Trig TT31 Transponder S
Kannad 406 ELT
SPA400 Intercom
White with red accents, 9/10
Red fabric, red carpet, red seat belts and instrument panel, 9/10
Description Very beautiful and well maintained Cessna 150D Taildragger / 180 HP conversion !

European VAT of importing country to be added to the price
Airplane time state Airframe Serial Number: 60517

Imported in Switzerland from Austria in 1964 with 34 hours total time

TT: 8710:30

Engine 180 HP Lycoming O-360-A4M, S/N: L-19952-36A
Manufactured in 1975
TT: 3851:58
TSOH: 1850:50
Overhauled: 17/02/1993 by Heliswiss

Propeller, 4 bladed wood and composite Hoffmann
HO-4/27HM-170 125, S/N: 76620A
Manufactured in 1991
TT: 1710:14
TSOH: 160:45
Overhauled 30/06/2019
Avionics King KX175B NAV/COM
Trig TC90 with TY91 Receiver, 8.33 kHz COM
Trig TT31 Transponder S
Kannad 406 ELT
SPA400 Intercom
Options - Taxi and Landing Ligts
- Position Lights

- Taildragger STC SA2846SW, installed 09/08/1992 at TT: 6857:15

- Long Range Fuel Tank STC SA5733SW, installed 09/08/1992 at TT: 6857:15

- Lycoming O-360 Installation, STC SA4795SW, installed 09/08/1992 at TT: 6857:15

- Horton STOL Kit STC SA909CE, installed 30/01/1997 at TT: 7260:48

- Tail Wheel Shimmy Damper installation, FOCA Major Alteration, installed 01/08/1998, Approved 23/12/1998

- MOGAS Major Alteration, FOCA approval 18/01/1999

- Shoulder Harness Installation STC SA1643GL, installed 22/06/2007 at TT: 8119:49

- Installation of 4 Hoist Rings, FOCA Minor Change

- Fernandez Ski 74500 TR6/27, Tail Ski 17000188 with hydraulic pump. Installation (Skis and pump not included in the sale)

- Rudder Stop Cessna Service Kit SK152-24C

- Oil Sump Pre Heater

- Wheel Pants
Remarks - 11/09/1970 at TT: 3989:08 Landing accident, Propeller, cowling, firewall, nose gear, left main gear

- 17/01/1977 at TT: 5247:47 Landing accident, hitted snow, Propeller, engine mount

- 30/06/2019 at TT: 8549:55 Accident on Hufig Glacier, hitted by another aircraft on the ground. Replaced Left Wing, Left Aileron

- 26/02/1993 at TT: 6859:40 Airframe Hight Time Inspection

- 16/12/1996 at TT: 7258:48 Repaired right Landing Gear and right Wing

- ARC valid till 02/07/2025

- 100 hrs inspection completed 07/2024

Empty Weight: 576.74 kg / 1271.5 Lbs, Weighed 24/06/2019
MTOW: 799 kg / 1761.49 Lbs

Fuel capacity: 37.2 USG

ICAO Annex 16, Vol. 1, Chapter 10
Noise Level 69.4 dB(A)

Specifications subject to verification by purchaser
Aircraft subject to withdrawal from the market at any time and without notice
Price € 60,000

Dieses Inserat ist seit seiner Einstellung 1510 mal aufgerufen worden.

zurück
Händlerangebote

News

"Die beste AERO aller Zeiten"
Friedrichshafen, 12. April 2025 – Die AERO 2025 – die 31. Ausgabe der Messe – hat ihre Position als globale Leitmesse für die Allgemeine Luftfahrt, den Luftsport und die Business Aviation
Ergänzende Musterzulassungen für X-Range Meridian und Beech 300 Serie
Atting March, 2025 – Der deutsche Propellerhersteller MT-Propeller Entwicklung GmbH hat weitere Ergänzende Musterzulassungen für den Einbau seiner Luftschrauben in die X-Range Meridian
40 Jahre Innovation und Sicherheit in der Luftfahrt
Seit seiner Gründung im Jahr 1985 ist das Unternehmen BERINGER AERO bei Innovation und Sicherheit weltweit stets an vorderster Front bei der Ausrüstung von Luftfahrzeugen mit neuester
EASA STC für Gogo Galileo HDX-Antenne für Einbau in Embraer Phenom 300
Bremen, 25.03.2025 - Atlas Air Service AG hat in Kooperation mit dem Entwicklungsbetrieb FTI Engineering Network GmbH die Ergänzende Musterzulassung (Supplemental Type Certificate,
Von Melle, Deutschland nach Benghazi, Libyen
Klaus Kühl, Inhaber der Firma K-aircraft Jets & Props, schickt uns diesen hoch interessanten Bericht. Viel Spaß beim Lesen!

Am 28. Februar 2025 begann eine anspruchsvolle

Innovative Flugassistenz auf der AERO 2025
Auf der AERO 2025 stellt das KAPI Produkt-Team gemeinsam mit dem f.u.n.k.e. AVIONICS Team die neuesten Funktionen des Flight Assistance System (FAS) vor und gibt einen exklusiven Ausblick
Beechcraft B24R und C24R
Atting, Februar 2025 • Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat die Zulassung der europäischen Luftfahrtbehörde EASA für den Einbau ihres Dreiblatt Verstellpropellers MTV-12-B/188-59(
40. Fly-In am Flugplatz Schaffen-Diest (EBDT), Belgien
Am 15., 16. und 17. August dieses Jahres findet auf dem Flugplatz Schaffen-Diest in Belgien das 40. Fly-In statt. Dieses Ereignis ist gleichzeitig das 40. Treffen von Flugzeugen aus
f.u.n.k.e. AVIONICS erweitertet Produktreihe auf der AERO 2025
Besuchen Sie f.u.n.k.e. AVIONICS auf der AERO 2025 in Halle B1 / Stand 102 und entdecken Sie die neueste Produktreihe im Bereich Flugfunk, Hand- und Bodenfunk sowie Mode S Transponder
Beeinflusst die L-Akte den Wert eines Flugzeuges?
Als Inhaber von K-aircraft Jets & Props habe ich in meiner Tätigkeit als Flugzeugmakler oft festgestellt, dass vielen Eigentümern von in Deutschland registrierten Flugzeugen nicht bewusst
weitere Beiträge »