Helikopter & Gyrocopter
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Eurocopter

EC 130

T2
Baujahr: 2015

auf Anfrage

Eurocopter

AS350B3e

Baujahr: 2015

auf Anfrage

Robinson

R44 Raven II

Baujahr: 2017

USD 507.000

Enstrom

280FX

Baujahr: 1989

EUR 103.500

Enstrom

F28 A-D

Enstrom, dreisitzig
Baujahr: 1972

EUR 49.000 VS

Bell

Bell 429

Baujahr: 2011

auf Anfrage

Eurocopter

EC 120

B
Baujahr: 2008

auf Anfrage

Robinson

R66 Turbine

Baujahr: 2017

auf Anfrage

Robinson

R22 Beta II

Baujahr: 1993

EUR 35.000

Robinson

R22 Beta II

Baujahr: 2010

USD 179.000

USD 350.000

Eagle R & D

Helicycle

Baujahr: 2015

USD 49.500

Robinson

R44 Raven Ii

Baujahr: 2006

USD 244.300

Robinson

R22

Baujahr: 1981

USD 50.000

Tangogyro

Tango 2

Baujahr: 2016

USD 38.000

Mcculloch

J2

Baujahr: 1972

USD 25.000

Bell

407

Baujahr: 2000

USD 1.950.000

Robinson

R22 Beta Ii

Baujahr: 2000

USD 69.000

Robinson

R22 Beta Ii

Baujahr: 2002

USD 99.000

Bell

206l-3

Baujahr: 1992

auf Anfrage

News

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Wenn man sich erst einmal dazu entschlossen hat ein Flugzeug selber zu bauen, steht gleich die nächste schwere Entscheidung an: Welcher Bausatz soll es sein?

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Rotax Aircraft Engines
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Das Unternehmen Atlas Air Service verstärkt seinen Vorstand: Am 1. Januar 2017 wurde Herr Gregor Bremer zum technischen Vorstand (Chief Technical

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Wenn man sich verliebt ...
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"Geboren 1944, bereits einen Krieg überlebt,



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Lancair jetzt "Evolution Aircraft Company"
Der US-Flugzeughersteller Lancair International, der neuerdings unter dem Namen “Evolution Aircraft Company“ firmiert, hatte bereits im vergangenen Sommer angekündigt, daß das Unternehmen

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Sie fliegen gemütlich im Reiseflug und plötzlich leuchtet das “Low Voltage“ Warnlicht auf. Was jetzt? Der Alternator, oder auch Generator, ist die primäre Elektrizitätsquelle Ihres

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Luftraumänderungen 2017
Die neue Flugsaison 2017 beginnt mit einer Änderung der Verfahren in TMZ Gebieten (Transponder Mandandory Zone). Nach bisheriger Regelung musste ein Transponder mitgeführt und auf

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Plötzlich in den Wolken
Einflüge in Instrumentenflugbedingungen durch VFR Piloten enden allzu häufig tödlich. Im Folgenden werden wir erläutern, woran das liegt und, basierend auf Auswertungen vorheriger Ereignisse,

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