News
Es gibt Fliegeruhren. Und es gibt die Original Fliegeruhr von Laco. Als eines von wenigen exklusiven Unternehmen blickt die Manufaktur aus Pforzheim auf eine lange Tradition zurück. Vor allem in den 40er Jahren ein unverzichtbares Instrument im Cockpit, ist eine Lacoheute Ausdruck von Freiheit. Mit einer Laco Fliegeruhr tragen Sie nicht nur eine präzise und robuste Uhr am Handgelenk, sondern auch ein Stück Zeitgeschichte.
Atlas Air Service AG wurde von Textron Aviation Inc. zum Authorized Sales Representative for Special Mission Aircraft ernannt.
Textron Aviation Inc. zählt zu den weltweit führenden Herstellern von Geschäftsreiseflugzeugen und ist bekannt für die Modelle Beechcraft King Air, Cessna Citation und Cessna Caravan. Diese Modelle stehen für ihre robusten, flexiblen und wirtschaftlich guten Eigenschaften und machen sie damit zur idealen Basis für anspruchsvolle Sondermissionsflugzeuge (Special Mission Aircraft, SMA).
Atting, September 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA und der US-amerikanischen FAA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Zweiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-21-A/170-05 in Flugzeuge vom Diamond DV20 und DA20-A1 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Rotax 912 A3 oder Rotax 912 F3 angetrieben werden.
Atlas Air Service AG freut sich, die erfolgreiche Vermittlung einer Beechcraft King Air B200 bekannt zu geben. Das bewährte Turboprop-Flugzeug wurde im Rahmen eines exklusiven Vermittlungsvertrags an einen mittelständischen Unternehmer aus Deutschland übergeben.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-18-B/183-59( ) in Flugzeuge vom Typ Beech B23 and C23 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-360-A2G (B23) or O-360-A2G, -A4G, -A4J, -A4K (C23) angetrieben werden.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-9-B/198-52 in Flugzeuge vom Typ Piper PA-28-235 und PA-28-236 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-540-B1B5 oder O-540-B4B5 (PA-28-235) oder O-540-J3A5D (PA-28-236). angetrieben werden.
Die dänische Luftverkehrsbehörde (CAA) schlägt ein Sperrgebiet vor, das fast die gesamte dänische Landgrenze zu Deutschland betrifft. Ziel ist es, der Polizei die Grenzüberwachung per Drohne zu ermöglichen. Die Folgen sind jedoch erhebliche Betriebseinschränkungen auf zwei dänischen Flugplätzen und Probleme für den Sichtflugverkehr nach Dänemark.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Vierblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-16-1-E-C-F/CF225-37a in Flugzeuge vom Typ 404/406 Titan des US-Herstellers Cessna erhalten, soweit sie von Motoren des Typs Teledyne Continental GTSIO-520-M angetrieben werden.
Der schicke Zweisitzer Bristell B23-912iS aus tschechischer Fertigung wird in Deutschland vertrieben und betreut durch die BRISTELL Sales and Service GmbH. Das Flugzeug fällt dort unter die Echo-Klasse und ist nach der EASA Richtlinie CS23 mit einem maximalen Startgewicht (MTOW) von 750 kg zum Flugverkehr zugelassen.
Atlas Air Service AG und FTI Engineering Network GmbH haben erneut ihre Innovationskraft unter Beweis gestellt: Gemeinsam entwickelten sie erfolgreich eine Ergänzende Musterzulassung (Supplemental Type Certificate, STC) für die Integration der Gogo Galileo HDX-Antenne und des AVANCE SCS Routers in einer Cessna Citation CJ1+.
Cessna
310 F
109.000,00 €
Preis enthält MwSt
Quick Link 12514
| Baujahr | 1929 |
|---|---|
| Gesamtzeit Zelle | 4,114 |
| Website URL | https://aeromeccanica.net/listings/cessna-310-f/ |
N310MB
Anbieter
Anbieterstatus: Flugzeughändler
Kontaktdaten:
Stefano Scossa
Aeromeccanica SA
Aeroporto Cantonale Locarno 21
6596 Gordola
Telefon-Nr. +41-91-2103128
King KI525A HSI Indicator
King GI106A NAV Indicator
King KMA24 Audo Panel, Marker Beacon
Sigtronics SPA400 Intercom with headsets connections for all occupants
King KN63 DME with KDI572 Indicator
King KR87 ADF with KI229 Indicator
Garmin GTX330 Mode S Transponder Number 1
KT76 Transponder Number 2
King KRA10A Radar Altimeter
3M WX1000+ Stormscope
Autopilot Century Auto Control III B
Kannad 406AF ELT
Copilot instrument panel with:
Attitude Indicator
Airspeed Indicator
Altimeter
Directional Gyro
Chronometer on Pilot Control Yoke
Clock on Co-Pilot Control Yoke
King KI525A HSI Indicator
King GI106A NAV Indicator
King KMA24 Audo Panel, Marker Beacon
Sigtronics SPA400 Intercom with headsets connections for all occupants
King KN63 DME with KDI572 Indicator
King KR87 ADF with KI229 Indicator
Garmin GTX330 Mode S Transponder Number 1
KT76 Transponder Number 2
King KRA10A Radar Altimeter
3M WX1000+ Stormscope
Autopilot Century Auto Control III B
Kannad 406AF ELT
Copilot instrument panel with:
Attitude Indicator
Airspeed Indicator
Altimeter
Directional Gyro
Chronometer on Pilot Control Yoke
Clock on Co-Pilot Control Yoke
Pilot Seats refurbished and with integral Lamm Skins
4 Seats (1 Pilot and 3 Passengers)
3 Seats and one Seat Bench, good for one person or two children. Passenger can lay on the seat bench
Possible to replace the seat Bench with two independent Seats (these would need to be sourced and purchased separately)
All Seats equipped with Head Rests
Window Curtains
One of the best looking and successful light twins!
Stilish model with swept tail and tunafish tip tanks
Very fast! Cruise at 191 Knots!
Very Clean!
In Switzerland since new and until 2023, then imported in Germany and US registered
Import duties paid in Germany
Privately owned
No known damage history
Always Hangared!
Airplane time state Airframe:
Total Time: 4114
Engines:
Continental IO-470-D44B
Engine 1, S/N: 105691-R
TT: 1333:15 hours
Factory Rebuilt in 1997
Engine Recommended TBO at 1’500Hrs or 12 years recommended by Continental
Cylinders compression values taken during the annual inspection in March 2025: 77/78/79/75/79/78
Engine 2, S/N: 105691-R
TT: 1333:15 hrs
Factory Rebuilt in 1997
Engine Recommended TBO at 1’500Hrs or 12 years recommended by Continental
Cylinders compression values taken during the annual inspection in March 2025: 65/65/72/80/68/70
Propellers:
3 Bladed McCauley 3AF32C528 with Polished Spinners, FAA STC SA00879CH, manufactured in 2000
Electric Propeller Deice
Total Time: 989:22 hours
TSOH: 307:03
Overhauled in February 2014
Propeller Recommended TBO at 3’000 Hrs or 6 Years
BLADE MODEL 82NEA-4
INSTALLED PROPELLER and SPINNER WEIGHT (LBS): 81 each
SPINNER ASSEMBLY D5215
Options Position Lights and Beacon on Tail
LED Taxi Light on nose Gear
Retractable Landing Lights
Pneumatic Deice System, all Boots in very good condition, all replaced in the last 3 years
Janitrol Combustion Cabin Heater
Oxygen System
3 Pistons Cleveland Brakes
Co-Pilot Brakes System
3 Bladed Propellers with Polished Spinners, FAA STC SA00879CH
Electric Propeller Deice
Position Lights and Beacon on Tail
LED Taxi Light on nose Gear
Retractable Landing Light
Modifications / Conversions
Pneumatic Deice System, all Boots in very good condition, all replaced in the last 3 years
Janitrol Combustion Cabin Heater
Oxygen System
3 Pistons Cleveland Brakes
Co-Pilot Brakes System
Green Tinted Side Windows, two windshields, the side window in very good condition, windshields have some crazing
Remarks Horsepower: 2 x 260 HP
Best Cruise Speed: 191 KIAS
Best Range (i): 678 NM
Fuel Burn @ 75%: 25.0 GPH
Stall Speed: 73 KIAS
Rate of climb: 1,800 FPM
Rate of climb (1 engine out): 375 FPM
Ceiling: 21,300 FT
Ceiling (1 engine out): 7,450 FT
Takeoff distance: 1,120 FT
Landing distance: 1,265 FT
Takeoff distance over 50ft obstacle: 1,395 FT
Landing distance over 50ft obstacle: 1,720 FT
Weights
Gross Weight: 4,990 LBS
Empty Weight: 1631.60 kg, 3597.06 LBS, Weighed in April 2021
Fuel capacity: 130 GAL Usable, 4 hours endurance
Noise Level: 78.1 dB(A), measured according ICAO Annex 16, Vol. 1, Chapter 6
Complete Cessna SID inspection was completed in Germany by Airplus in Friedrichshafen, over 100,000 Euro Invested
Annual inspection performed March 2025
Specifications subject to verification by purchaser
Aircraft subject to withdrawal from the market at any time and without notice
Price € 115,500 VAT free
Dieses Inserat ist seit seiner Einstellung 1323 mal aufgerufen worden.
