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Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-18-B/183-59( ) in Flugzeuge vom Typ Beech B23 and C23 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-360-A2G (B23) or O-360-A2G, -A4G, -A4J, -A4K (C23) angetrieben werden.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-9-B/198-52 in Flugzeuge vom Typ Piper PA-28-235 und PA-28-236 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-540-B1B5 oder O-540-B4B5 (PA-28-235) oder O-540-J3A5D (PA-28-236). angetrieben werden.
Die dänische Luftverkehrsbehörde (CAA) schlägt ein Sperrgebiet vor, das fast die gesamte dänische Landgrenze zu Deutschland betrifft. Ziel ist es, der Polizei die Grenzüberwachung per Drohne zu ermöglichen. Die Folgen sind jedoch erhebliche Betriebseinschränkungen auf zwei dänischen Flugplätzen und Probleme für den Sichtflugverkehr nach Dänemark.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Vierblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-16-1-E-C-F/CF225-37a in Flugzeuge vom Typ 404/406 Titan des US-Herstellers Cessna erhalten, soweit sie von Motoren des Typs Teledyne Continental GTSIO-520-M angetrieben werden.
Der schicke Zweisitzer Bristell B23-912iS aus tschechischer Fertigung wird in Deutschland vertrieben und betreut durch die BRISTELL Sales and Service GmbH. Das Flugzeug fällt dort unter die Echo-Klasse und ist nach der EASA Richtlinie CS23 mit einem maximalen Startgewicht (MTOW) von 750 kg zum Flugverkehr zugelassen.
Atlas Air Service AG und FTI Engineering Network GmbH haben erneut ihre Innovationskraft unter Beweis gestellt: Gemeinsam entwickelten sie erfolgreich eine Ergänzende Musterzulassung (Supplemental Type Certificate, STC) für die Integration der Gogo Galileo HDX-Antenne und des AVANCE SCS Routers in einer Cessna Citation CJ1+.
Mit Ende der Saison 2025 stellt der bisherige Herausgeber AirShampoo die Produktion und den Vertrieb des Lande-Gutscheinheftes ein. Aber keine Sorge: Das Lande-Gutscheinheft wird es natürlich auch in Zukunft geben!
Nachdem mit 130 im Flugbetrieb befindlichen Silent-7 Propellern für den deutschen Hersteller MT-PROPELLER Entwicklung GmbH ein weiterer Meilenstein erreicht wurde, konnten nun mehrere
Die folgende Pressemitteilung erreicht uns von der AOPA Germany. Dort heißt es: Noch im AOPA-Letter 3/2025 aus Juni/Juli haben wir die Frage gestellt „Ist 100LL jetzt verboten, oder
26.06.2025 - Trig Avionics, ein Europäischer Avionikhersteller, der erst vor wenigen Wochen seinen Zusammenschluß mit der Firma Dynon Avionics, einem Hersteller von Avionik für Leichtflugzeuge
Piper
PA-34-200T Seneca II
135.000,00 €
Preis enthält MwSt
Quick Link 12523
| Baujahr | 1979 |
|---|---|
| Gesamtzeit Zelle | 5100 |
| Website URL | https://aeromeccanica.net/?post_type=listings&p=4837&preview=true |
I-CUND
Anbieter
Anbieterstatus: Flugzeughändler
Kontaktdaten:
Stefano Scossa
Aeromeccanica SA
Aeroporto Cantonale Locarno 21
6596 Gordola
Telefon-Nr. +41-91-2103128
2 Garmin GNS430 WAAS NAV-COM-GPS
Bendix King KFC200 Auitopilot
Sandel SN3308 HSI
Bendix King KN62
GMX200 MFD Multi Function Display
JPI TIT Digital Indicator
JPI EGT Digital Indicator
L3 Avionics WX500 Stormscope coupled to NSD3308, GNS430W number 1 and GMX200
Magnetic Compass
Artex ELT 406 mHz
Full Copilot Instrument Panel with:
- Airspeed Indicator
- Attitude Indicator
- Altimeter
- Vertical Speed Indicator
- Directional Gyro
Original factory intrerior, in good condition
All seats equipped with headrests,
New window curtains (currently not installed),
Refreshment center,
Courtesy table
Selling due to low utilisation
Two owners since new
Previously registered in Switzerland, from 26/07/1979 to 24/05/2022
No damage history
Always hangared
See generic details of the type on this link:
https://myseneca.blogspot.com/p/specifications.html
Airplane time state Airframe Serial Number 79-70108
Total Time: 5100
Engines, Continental TSIO-360-EB, 310 HP
TSOH: 870 hours,
Ovherhauled in 2010 by BMA Bosio Motori in Brescia, Italy
Propellers, 3 Bladed McCAULEY AVIATION CORPORATION, 3AF34C502/503 with electric de-ice
TSOH: 870 hours
Tear Down Inspection performed in 2017
Options - Long range fuel tanks
- Janitrol Cabin Heater
- Surface pneumatic deice system (Boots)
- Windshield hotplate
- 3 Bladed propellers with electrothermal deice system
- Portable oxygen cylinder (Hydrostatic test expired)
- Lo Presti flaps hinges fairings
- Lo Presti flaps and ailerons gaps seals
- Lo Presti gear lobes fairing kit
- Lo Presti Hub Cap W/Access Door. 6" Wheel
- Wing Tips Recognition Lights
Remarks Fuel Capacity: 61.5 USG X", Total 123 USG
MTOW: 4570 LBS
Empty Weight: 3293.69 LBS (1493.69 Kg)
Noise Level: 78.5 dB(A) according ICAO Annex 16, Vol. 1, Chapter 10
Maximum Take Off Weight: 2073 kg
Specifications subject to verification by purchaser
Price € 135,000 VAT free
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