News
Atting, May 2026 - MT-Propeller Entwicklung GmbH received the EASA STC 10089430 for the installation of the scimitar 4-blade MTV-14-D/195-30( ) propeller on the Cirrus Model SR22T powered by a Lycoming TSIO-550-K engine. As an option fluid De-Ice Boots can be installed.
Bremen, April 14, 2026 - Atlas Air Service AG has successfully brokered the sale of a Beechcraft King Air C90A to a customer in Brazil. Acting as the exclusive broker, the company managed the entire sales and marketing process on behalf of the owner through to export.
Atting, May 2026 - MT-Propeller Entwicklung GmbH received the EASA STC 10089486 for the installation of the "Silent 7" 7-blade propeller MTV-37-1-E-C-F-R(P)/CFR205-353( ) on the Piper PA46-600TP and Piper PA46-701TP powered by the Pratt & Whitney propeller turbines PT6A-42A in PA-46-600TP and PT6A-52 in PA-46-701TP. The FAA STC is in progress.
Friedrichshafen – AERO 2026 (April 22–25, 2026) – the 32nd edition of the world’s leading trade show for general aviation, business aviation, and air sports – has set new records. A total of 860 exhibitors from 50 countries were represented at AERO, more than ever before. Visitor numbers also saw an increase: With around 37,000 visitors from 88 countries over the four days of the show, the figure from the previous year’s event (2025: 32,100) was once again significantly exceeded. The international nature of the participants underscores the global significance of the trade show. It stands at 54 percent for exhibitors and 55 percent for visitors.
Atting, May 2026 - MT-Propeller Entwicklung GmbH received the EASA STC 10088128, FAA STC SA12227IB and TCCA Canada SA26-39 for the installation of the scimitar 3-blade MTV-9-B/188-50() propeller on the Cirrus Model SR20 powered by a Lycoming IO-390-C3B6 engine.
Atlas Air Service AG is strengthening its management structure in the business jet maintenance division, thereby setting the course for further growth and an even stronger focus on customer service.
Friedrichshafen, Germany – April 22, 2026. At AERO Friedrichshafen, BERINGER Aero will present its latest innovations in high-performance wheel and braking systems for general aviation, experimental aircraft and new aviation platforms.
After working for more than 15 years with AMK Aviation Inc. to give MT Propeller’s Canadian / North American customers the best service in relation to sales, service, spare parts and field support, MT-Propeller and AMK Aviation Inc. together have now founded MT-Propeller Canada Inc.
Atting, March 2026 - MT-Propeller Entwicklung GmbH has now received the EASA STC 10088139, FAA STC SA12274IB and TCCA Canada STC SA26-26 for the installation of the scimitar 3-blade MTV-9-D/198-58() propeller on the Cirrus Model SR-22T powered by a Continental TSIO-550-K engine.
Aerodesigns
Pulsar XP
€39,000.00
(Price negotiable)
Price does not include VAT
Quicklink 15374
| Year | 1999 |
|---|---|
| Total time | 870 |
| Annual Review (ARC) | 05.04.2027 |
Aerodesigns Pulsar XP
Advertiser
Contact:
Thies Kolster
Phone +49 (0) 179 - 925 93 32
Engine 1
Manufacturer
Rotax
Model/Type of Engine(s)
912UL
Performance
80PS
Motor Run Time(s)
870
propeller 1
Manufacturer
Arplast
type
PV50
Duration(s)
870
Zierstreifen und Kennung in anthrazit metallic
• Verstellpropeller - im Flug elektrisch verstellbar
• ADSB-out
• ELT
• Position Lights
• Strobe Lights
• Bose Panelmount: Lemo-Stecksockel für Bose A20 mit integrierter Spannungsversorgung
• Ladebuchse für Bedarfs-/Erhaltungsladung der Bordbatterie (NOCO GC016 X-Connect 12-Volt M10 Dashmount)
• NOCO GENIUS5: 5A Intelligentes Batterieladegerät, 6V/12V Ladegerät, Erhaltungsladegerät und Desulfator mit Temperaturkompensation
• Komplettbezüge ("Schlafanzug") fürs Abstellen im Freien oder zum Schutz vor Staub, UV-Licht und Verschmutzung vorhanden
• Höhenmesser in ft
• Variometer in ft/min
• Kompass, flüssigkeitsgdämpft
• Künstlicher Horizont: Dynon D1
• Funk: KRT-2 mit integriertem 2 Platz Intercom und Isolationsschalter für Pilot
• Transponder: KTX-2 überprüft und upgraded auf ADSB-out im März 2026
• ELT: Kannad 406 AF Compact
• Bose Panelmount: Lemo-Stecksockel für Bose A20 mit integrierter Spannungsversorgung
• Throttle mit Feineinstellung
• Vergaservorwärmung mit Kühlwasser => kann ohne merklichen Leistungsverlust dauerhaft betrieben werden
• Mechanische Federtrimmung
• Zusatz-Kraftstoffzusatzpumpe, elektrisch
• Positionslichter
• Strobelights
• Kraftstoffvoratsanzeiger Links & Rechts mit kapazitiven Gebern
• Propellerverstellungsanzeige
• Öldruckanzeige
• Kraftstoffdruckanzeige
• Ladedruckanzeige
• Motordrehzahlmesser
• Kühlwassertemperaturanzeige
• Öltemperaturanzeige
• Bordnetzspannungsanzeige
• Platz für iPad Mini im Instrumentenpanel (Navigation)
USB-Stromversorgung 2-fach mit integriertem Digitalvoltmeter (Bordnetzüberwachung)
Instrumentenbrett aus Holz, grau/anthrazit glimmer
Sitzpolster aus Stoff, grau/anthrazit
Die Kabinenbreite wurde beim Bau bewusst vergrößert, um einen komfortableren und geräumigeren Innenraum zu gestalten.
Die Kabinenhaube ist nicht als Schiebe- sondern als Klapphaube ausgelegt. Dies erleichtert das Ein- und Aussteigen erheblich.
Die differenzierten Bremsen sind hydraulisch betätigt, bedienbar von der Pilotenseite (Hackenbremsen).
Seitenruderpedale sind links und rechts verbaut.
Der Steuerknüppel befindet sich in der Mitte zwischen beiden Sitzen.
Die Landeklappen sind mechanisch mittels Hebel auf der linken Seite des Pilotensitzes bedienbar.
Die Steigung des Propellers kann im Flug verstellt werden (kein Constant Speed Prop).
Durch das frei drehende Bugrad und die differenzierten Bremsen, ist die Pulsar auch am Boden sehr wendig und kann, wenn es mal sein muss, sogar um eines der Haupträder herum auf der Stelle drehen.
• Leergewicht 267,00 kg
• MTOW 485,00 kg
• Für Piloten über 1,85m eventuell zu klein.
• So lange ich die Pulsar habe war sie, bis auf wenige tageweise Ausnahmen auf fremden Plätzen, stets hangariert
Further information on the price component VAT:
Verkauf privat an privat
This ad has received 36 views since it was posted.