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Trig Avionics – a Dynon Company – today announced the launch of the TT23, the next generation of its compact transponder line.
There are aviator watches. And there is the original aviator watch from Laco. As one of a few exclusive companies, the Pforzheim-based manufacturer can look back on a long tradition. An indispensable instrument in the cockpit, especially in the 1940s, a Laco is now an expression of freedom. With a Laco aviator watch, you are not only wearing a precise and robust watch on your wrist, but also a piece of contemporary history.
Atlas Air Service AG has been appointed as an Authorized Sales Representative for Special Mission Aircraft by Textron Aviation Inc. Textron Aviation Inc. is one of the world's leading business aircraft manufacturers and is renowned for its Beechcraft King Air, Cessna Citation, and Cessna Caravan models. Renowned for their robust, flexible and economical characteristics, these models are the ideal basis for sophisticated special mission aircraft (SMA).
Atting, September 2025 - MT-Propeller Entwicklung GmbH received the EASA STC 10085192 and FAA STC SA12066IB for the installation of the 2-blade MTV-21-A/170-05 on the Diamond DV20 and DA20-A1 powered by the engines Rotax 912 A3 or Rotax 912 F3.
Atlas Air Service AG is pleased to announce the successful brokerage of a Beechcraft King Air B200. The proven turboprop aircraft was handed over to a medium-sized entrepreneur from Germany as part of an exclusive brokerage agreement.
Atting, August 2025 - MT-Propeller Entwicklung GmbH received the EASA STC 10086864 for the installation of the 3-blade natural composite propeller MTV-18-B/183-59( ) on the Beech B23 and C23 powered by a Lycoming O-360-A2G (B23) or O-360-A2G, -A4G, -A4J, -A4K (C23).
Atting, August 2025 - MT-Propeller Entwicklung GmbH received the Revision of the EASA STC 10062339 R1 for the installation of the 3-blade propeller MTV-9-B/198-52 on the Piper PA-28-235 and PA-28-236 powered by the engines Lycoming O-540-B1B5 or Lycoming O-540-B4B5 (PA-28-235) and Lycoming O-540-J3A5D (PA-28-236).
The Danish CAA is proposing a restricted area along almost the entire Danish land-border with Germany. The purpose is for the police to patrol the border by drone, but the consequences are severe operational restrictions on two Danish airfields and problems for VFR traffic to fly across the border into Denmark.
Atting, August 2025 - MT-Propeller Entwicklung GmbH received the EASA STC 10087533 for the installation of the 4-blade MTV-16-1-E-C-F/CF225-37a Propeller on the Cessna 404/406 Titan powered by two Teledyne Continental GTSIO-520-M engines. The FAA STC is in progress.
In Germany, Bristell’s B23-912iS, a beautifully lined two-seater from the Czech Republic, is marketed and supported by BRISTELL Sales and Service GmbH. The aircraft comes under the “Echo” class in Germany and has been certified by EASA under their regulation CS23 with an MTOW of 750 kg.
Cessna
208 Caravan, Cargomaster
€500,000.00
Price does not include VAT
Quicklink 15156
| Year | 1990 |
|---|---|
| Total time | 7.357h 54m |
| Annual Review (ARC) | 09.07.2025 |
| Website URL | https://www.assetorb.com/auction/details/60398-cessna-208-caravan-i-1990--gepflegtes-turboprop-mit-fotoflug-option/?au=536 |
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AssetOrb GmbH
Engine 1
ds-aeromarkt-theme.lfz.detail.producer
Pratt & Whitney
ds-aeromarkt-theme.lfz.detail.engines_type
PT6A-114
ds-aeromarkt-theme.lfz.detail.engines_lifespan
96 h
ds-aeromarkt-theme.lfz.detail.propeller_no 1
ds-aeromarkt-theme.lfz.detail.producer
MT-Propeller
ds-aeromarkt-theme.lfz.detail.propeller_type
MTV-16-1-E
ds-aeromarkt-theme.lfz.detail.propeller_lifespan
96 h seit Überholung
2 Kameraöffnungen mit Verschluss für den Normalbetrieb
Befestigung für Frachtbox
Auspuff für Fotoflug modifiziert
Zusätzliches Display für Fotoflug im Cockpit installiert
Layout: Pax (2 Pilot, 2 Einzelsitze, 3 x 2er-Sitzbänke)
Aktuell: 4 Sitze und Kamera eingebaut (Originalausstattung vorhanden)
Variabilität: Trotz der nachträglich eingebauten Kameralöcher kann das Flugzeug nach Verschluss der Kameralöcher komplett bestuhlt werden.
Wartungsunterlagen: Komplett seit Neuzustand (mit Logbuch)
Exportfähigkeit (Papierlage): Ja, keine Einschränkungen bekannt
Versicherung: versichert bis 31.12.2025
Gesamtzustand: Insgesamt ist der Zustand für das Alter ausgesprochen gut. Das Flugzeug wurde immer im Hangar untergestellt.
Außenlackierung: Sehr guter Zustand, zu 95% Originallack, nachträgliche Ausbesserungen im Bereich der vorderen cowling und der rechten Auspuffseite
Korrosion: insgesamt sehr guter Zustand, minimale Korrosionen wurden im Rahmen der Jahreswartung 2025 entfernt
Reparaturen: 1999 wurde ein leichter Schaden am Heck instandgesetzt. Eine falsche Gewichtsaufteilung während der Beladung im Stand führte zu einer Bodenberührung des Hecks. Der Schaden wurde fachmännisch behoben.
Further information on the price component VAT:
Es handelt sich um einen Startpreis. Der Verkauf erfolgt in einer Online-Auktion gegen Höchstgebot
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