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Robin
Robin
DR300
€55,000.00
(Price negotiable)
Price does not include VAT
Quicklink 15346
| Year | 1970 |
|---|---|
| Total time | ca. 3298 h |
| Annual Review (ARC) | 03/2026 |
Robin DR315 Petit Prince
Advertiser
Contact:
Jens Mogensen
Engine 1
Manufacturer
Lycoming
Model/Type of Engine(s)
O-235 C2A
Performance
115 PS
Motor Run Time(s)
ca. 1945 h / on condition / TBO 2400 h
propeller 1
Manufacturer
My Cauley
type
1A105 BCM 7056
Duration(s)
78 h / on condition / TBO 2000 h
Schleppmaxe, Heizgerät, Lichtschutzhaube
EGT / CHT - Anzeige
PLB
4-Platz-Intercom
2 Noise Reduction Headsets
Anschluss mit Stromversorgung für Noise-Cancellation Headsets
IPad Halterung und 12 Volt Anschluss
PLB
4-Platz-Intercom
2 Noise Reduction Headsets
Anschluss mit Stromversorgung für Noise-Cancellation Headsets
IPad Halterung und 12 Volt Anschluss
Funk Garmin GNC 255 A 8,33 kHz COM-NAV mit GPS verbunden mit Datenbank der Deutschen Airports (nearest airport wird angezeigt)
zusätzlich (nicht eingetragen) Garmin GNC 250 XL COM-GPS (25 kHz nur als Notfrequenz, GPS wird verwendet)
Transponder TRIG TT31, verbunden mit GPS für ADSB-Aussendung
Aufschaltanlage Bendix/King KA 134 TSO
Künstl. Horizont UAVIONIX AV30, digital, angeschlossen an GPS und Staudruck/Statik, damit Anzeige auch von Ground Speed und Track, eingebauter Batteriebackup
Autopilot Original Badin Crouzet - elektropneumatisch (suction), Einachs-Wingleveler und Kurs-Steuerung über Kurskreisel Heading Bug
zusätzlich (nicht eingetragen) Garmin GNC 250 XL COM-GPS (25 kHz nur als Notfrequenz, GPS wird verwendet)
Transponder TRIG TT31, verbunden mit GPS für ADSB-Aussendung
Aufschaltanlage Bendix/King KA 134 TSO
Künstl. Horizont UAVIONIX AV30, digital, angeschlossen an GPS und Staudruck/Statik, damit Anzeige auch von Ground Speed und Track, eingebauter Batteriebackup
Autopilot Original Badin Crouzet - elektropneumatisch (suction), Einachs-Wingleveler und Kurs-Steuerung über Kurskreisel Heading Bug
Ledersitze, Dimmbare Panelbeleuchtung
Verbrauch: bei 2550 U/Min ca. 26 l/h (105 kt), bei 2400 U/Min ca. 23 l/h (95 kt)
Haupttank: 110 l Fassungsvermögen
Zusatztank: 50 l Fassungsvermögen
Grundüberholung Zelle und Flächen : 1988 - (Dacron)
Kabinenhaube / Sitze neu: 1988
Fahrwerk neu - Umrüstung auf Scheibenbremsen :1993
Grundüberholung Zündmagnete: 2017
Grundüberholung Propeller: 2020
Landeklappen Reparatur: 2021
Schläuche neu : 2023
Seit 1985 befindet sich QV in meinem Besitz. Nun ist es leider Zeit, sich von ihr zu trennen. Sie ist ein zuverlässiges und sparsames Reiseflugzeug, bestens geeignet für 2 Personen mit Gepäck. Wir hatten mit QV immer viel Freude auf unseren Reisen durch Europa und hoffen, dass QV einen neuen Halter findet, der sie weiterhin mit ebenso viel Liebe und Engagement fliegt.
Haupttank: 110 l Fassungsvermögen
Zusatztank: 50 l Fassungsvermögen
Grundüberholung Zelle und Flächen : 1988 - (Dacron)
Kabinenhaube / Sitze neu: 1988
Fahrwerk neu - Umrüstung auf Scheibenbremsen :1993
Grundüberholung Zündmagnete: 2017
Grundüberholung Propeller: 2020
Landeklappen Reparatur: 2021
Schläuche neu : 2023
Seit 1985 befindet sich QV in meinem Besitz. Nun ist es leider Zeit, sich von ihr zu trennen. Sie ist ein zuverlässiges und sparsames Reiseflugzeug, bestens geeignet für 2 Personen mit Gepäck. Wir hatten mit QV immer viel Freude auf unseren Reisen durch Europa und hoffen, dass QV einen neuen Halter findet, der sie weiterhin mit ebenso viel Liebe und Engagement fliegt.
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