News
Friedrichshafen, 15. Oktober 2026 – Die AERO 2027 (14. - 17. April 2027) wird Hubschraubern mehr Raum geben und damit an den Erfolg der AERO 2026 anknüpfen, wie der Veranstalter Fairnamic heute bestätigte. Hubschrauber (Hubschrauber für Arbeitsflüge, Geschäftsreisen und Schulung) werden in drei miteinander verbundenen Bereichen der AERO, Europas größter Fachmesse für die Allgemeine Luftfahrt, die Geschäftsluftfahrt und den Flugsport, im Mittelpunkt stehen, da sich der Umfang der gesamten Veranstaltung erweitert.
Friedrichshafen, 06. Oktober 2026 – Auf der AERO 2027 (14. - 17. April 2027) wird der Segelflug mit einem eigenen Ausstellungsbereich, der AERO Gliding Expo, wieder prominent vertreten sein. In Friedrichshafen präsentiert sich die Branche turnusgemäß alle zwei Jahre mit ihren innovativen und leistungsstarken Hightech-Fluggeräten auf der führenden Messe für den Luftsport, die Allgemeine Luftfahrt und die Business Aviation. Bereits jetzt haben sich führende Segelflugzeug-Hersteller wie Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH, Jonkers Sailplanes, DG Aviation und Alexander Schleicher Segelflugzeugbau sowie Zulieferer und Dienstleister aus der Branche fest angemeldet.
Das Bundesland Bayern, eine der wirtschaftsstärksten Regionen Deutschlands, hat erneut die leistungsstärksten mittelständischen Unternehmen ausgezeichnet.
Am 30. September 2026 wurde auf dem Flugplatz Osnabrück-Atterheide (EDWO) in gemütlicher Runde mit Grillwürstchen und Getränken ein ganz besonderes Jubiläum gefeiert, denn eine noch heute sehr rüstige ältere Dame aus der 140er Linie derer von Cessna wurde an diesem Tag vor genau 80 Jahren in Wichita, Kansas (USA) zum Verkehr zugelassen.
MT-Propeller fühlt sich geehrt, aus einem Kreis von 200 Lieferanten zu Cirrus’ „Supplier of the Year 2026“ (Lieferant des Jahres 2026) ernannt worden zu sein. Diese Auszeichnung folgt auf die Lieferung von mehr als 600 ihrer 3- und 4-Blatt-Propeller für die Cirrus-SR-Serie (Modelle SR20, SR22 und SR22T) innerhalb eines Jahres nach Beginn der hervorragenden Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen.
Atting, September 2026 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat die FAA-Zulassung (STC SA12472IB) für die Installation des 2-Blatt-Propellers MTV-15-B/203-58 an den Flugzeugmustern MX-7-180, MX-7-180B, MX-7-180C, MXT-7-180, MX-7-180A und MXT-7-180A (ausgerüstet mit einem Lycoming-Motor des Typs O-360-C1F) erhalten. Für diese Installation liegt bereits eine EASA-Zulassung (STC 10028096) vor.
Es herrscht wieder Krieg in Europa – jeder weiß es, jeder spürt es. Die berühmte Rede zur »Zeitenwende« des damaligen Bundeskanzlers Olaf Scholz fand am 27. Februar 2022 in einer Sondersitzung des Deutschen Bundestags statt. Tatsächlich hat sich seitdem durch den Krieg Russlands gegen die Ukraine geopolitisch sehr viel verändert – und ebenso durch die veränderte Außenpolitik der USA. Vier Jahre nach der angekündigten Zeitenwende zeichnen sich durch geplante Maßnahmen der Bundeswehr jetzt auch konkrete Auswirkungen auf den ganz normalen Flugbetrieb der Allgemeinen Luftfahrt in Deutschland ab.
Bremen, 12. August 2026 - Vor Kurzem begleiteten die Aircraft Sales Managerin und der technische Prüfer von Atlas Air Service die Auslieferung einer neuen Embraer Phenom 300E.
Atting, Juli 2026 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der FAA die ergänzende Musterzulassung (STC) SA12438IB für den Einbau ihres 7-Blatt-Propellers „Silent 7“ MTV-37-1-E-C-F-R(P)/CFR205-353 erhalten. Dieser Propeller wird in den Flugzeugen PA46-600TP und PA46-701TP von Piper eingesetzt und von den Pratt & Whitney-Propellerturbinen PT6A-42A (PA46-600TP) bzw. PT6A-52 (PA46-701TP) angetrieben. Der Einbau ist bereits durch die EASA-STC 10089486 ergänzt musterzugelassen.
Ein erfolgreiches AOPA Fly-In in Stadtlohn-Vreden brachte Piloten, Organisationen und Vertreter der Luftfahrtbranche beiderseits der niederländisch-deutschen Grenze zusammen. Am 4. Juli fand auf dem Flugplatz Stadtlohn-Vreden (EDLS) ein gut besuchtes AOPA Fly-In statt, das die Vielfalt der Allgemeinen Luftfahrt und den Wert der grenzüberschreitenden Zusammenarbeit eindrucksvoll unter Beweis stellte.
Piper
PA-24-250 Comanche Long Range
80.700,00 €
Preis enthält MwSt
Quick Link 11901
| Baujahr | 1960 |
|---|---|
| Standort des LFZ | Schweiz |
| Gesamtzeit Zelle | 1648 hours |
| Website URL | https://aeromeccanica.net/wp-admin/post.php?post=2725&action=edit |
Anbieter
Anbieterstatus: Flugzeugmakler
Kontaktdaten:
Stefano Scossa
Aeromeccanica SA
Aeroporto Cantonale Locarno 21
6596 Gordola
Telefon-Nr. +41-91-2103128
Funke ATR833A 8.33 kHz COM
Becker AR2009/25 COM
Becker AR3308 NAV
Bendix King KNI520 NAV Indicator
Flightcom 403, 4 seats intercom
Bendix King KN64 DME
Bendix King KR87 ADF
Bendix King KT76A Mode C Tranponder
Kannad 406 AF ELT with remote switch on instrument panel
Co-Pilot Altimeter
Alcor 6 Cylinder EGT Indicator
Shadin Digital Fuel Flow, FAA STC SA921GL and STC SA922GL
Recently replaced headliner
Good performance for long distance flights!
In Switzerland 27/10/1961. Imported from USA with TT: 270 hours
The aircraft was regisrtered in USA as N7155P. It was certified by the FAA on June 14, 1961 and exported to Switzerland on September 25, 1961
Over 50 years old, benefits of the 8% low import duties in Germany!
MTOW: 2900 Lbs / 1315 kg
Empty Weight: 1748 Lbs / 793 kg, weighed 21/07/2010
Hand Flaps
Single piece windshield
Long Range Fuel Tanks: 2 x 30 USG Main, 15 x 2 Auxiliary Fuel Tanks. Total 90 USG
Airplane time state Airframe Serial Number 24-2320
TT: 1668 hours
Engine, 6 cylinders Lycoming O-540-A1D5, SN: L-3635-40
TT: 1668 hrs
Time Since Overhaul: 916 hours
Overhauled by Heliswiss 20 may 1996
Satisfactory engine internal corrosion inspection with removal of 3 cylinders to get visual access to the camshaft, performed 17/07/2015 at Total Time: 1535:25
Compression Values taken during annual inspection on 10/10/2023: 71, 72, 74, 72, 74, 72
Recommended TBO: 2000 hours / 10 years
McCauley B3D32C412C, SN: 000141, 3 bladed Propeller with Polished Spinner
TT: 586 hrs
Tear Down Inspection performed 17/07/2015 at Airframe Total Time: 1545:25
Recommended TBO: 2000 hours or 72 calendar months
Options Johnston Aircraft Winglets installed in July 1998, FAA STC SA2541NM
SPEED
2-7 MPH Increase
Increased rate of climb
SAFETY
Lower Stall Speed
Decreased Sink Rate on Approach
Improved Landings
Quicker Spin Recovery
APPEARANCE
Improves the looks of an already good looking airplane
Increased resale value
https://johnstonaircraft.com/comwingtips.htm
3 Bladed McCauley Propeller B3D32C412C with polished Spinner, installed 23/03/2000, FAA STC SA00-773
Tinted Windows:
Single piece windshield, FAA STC SA208GL
Frameless storm window on pilot side window
Shadin Digital Fuel Flow, FAA STC SA921GL and STC SA922GL
Bracket Inductin air filter, FAA STC SA693CE
Portable cabin fire extinguisher
Remarks Always hangared since arrival in Switzerland
Airframe repair after container transportation damage performed in 1961
Left wing repair performed 08/08/1997 at 953:15 hours
Annual Inspection: 11/2024
ARC valid through 05/05/2025
Noise Level according ICAO Annex 16, Vol. 1, Chapter 6: 66.5 dB(A), Swiss noise category D
Specifications subject to verification by purchaser
Price €85,000
Dieses Inserat ist seit seiner Einstellung 2591 mal aufgerufen worden.