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Der US-Avionikhersteller Dynon kündigt in einer Pressemitteilung einen wegweisenden Schritt hin auf eine fortschrittliche integrierte IFR Navigation für die leichte Allgemeine Luftfahrt an.
Atting, Juni 2026 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat die EASA-Zulassung (STC) 10038720 R4 für die Installation des 4-Blatt-Verbundwerkstoff-Propellers MTV-14-D/195-30b („Scimitar“, also in Säbelform) an den Flugzeugmustern Cessna T210K und T210L erhalten. Diese Zulassung ergänzt die bereits zertifizierten Modelle P210N, P210R, T210M, T210N und T210R, die mit Motoren der Serie TCM TSIO-520-P, -R, -CE und -AF ausgestattet sind. Die Erweiterung der FAA-Zulassung (STC) SA00925WI um die Modelle T210K und T210L ist derzeit in Bearbeitung.
Atting, Juni 2026 – MT-Propeller Entwicklung GmbH hat das FAA STC SA04463NY für den Einbau des 3-Blatt-Propellers MTV-9-B/198-52 an der Piper PA-28-235 Cherokee Pathfinder mit den Motoren Lycoming O-540-B1B5 oder Lycoming O-540-B4B5 erhalten.
Atting, Mai 2026 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH erhielt die EASA STC 10089430 für den Einbau des vierblättrigen Scimitar-Propellers MTV-14-D/195-30( ) an der Cirrus SR22T mit Lycoming TSIO-550-K-Motor. Optional können Enteisungsschläuche installiert werden.
Bremen 14. April 2026 - Die Atlas Air Service AG hat erfolgreich eine Beechcraft King Air C90A an einen Kunden aus Brasilien vermittelt. Das Unternehmen war dabei als exklusiver Broker tätig und verantwortete den gesamten Vermarktungsprozess im Auftrag des Eigentümers bis zum Export.
Atting, Mai 2026 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat die EASA-STC 10089486 für die Installation des 7-Blatt-Propellers „Silent 7“ (MTV-37-1-E-C-F-R(P)/CFR205-353( )) an den Flugzeugmodellen Piper PA46-600TP und Piper PA46-701TP erhalten. Diese Flugzeuge werden von den Pratt & Whitney-Propellerturbinen PT6A-42A (in der PA-46-600TP) bzw. PT6A-52 (in der PA-46-701TP) angetrieben. Die FAA-STC befindet sich derzeit in Bearbeitung.
Friedrichshafen – Die AERO 2026 (22. – 25. April) – die 32. Ausgabe der globalen Leitmesse für die Allgemeine Luftfahrt, die Business Aviation und den Luftsport – hat neue Bestmarken gesetzt. 860 Aussteller aus 50 Nationen waren auf der AERO vertreten, so viele wie nie zuvor. Auch bei den Besucherzahlen gab es ein Plus: Mit rund 37 000 Besucherinnen und Besuchern aus 88 Ländern an den vier Messetagen wurde die Zahl der Vorjahresveranstaltung (2025: 32 100) erneut deutlich übertroffen. Die Internationalität der Teilnehmenden unterstreicht die globale Bedeutung der Messe. Sie liegt bei den Ausstellern bei 54 Prozent und bei den Besuchern bei 55 Prozent.
Atting, März 2026 - Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat nun die EASA STC 10088128, die FAA STC SA12227IB und die TCCA Canada STC SA26-39 für den Einbau des dreiblättrigen Scimitar-Propellers MTV-9-B/188-50() in die Cirrus SR20, angetrieben von einem IO-390-C3B6 Lycoming Motor, erhalten.
Die Atlas Air Service AG stärkt ihre Führungsstruktur im Bereich der Instandhaltung von Geschäftsreiseflugzeugen und stellt damit die Weichen für weiteres Wachstum sowie eine noch stärkere Kundenorientierung.
Friedrichshafen, Deutschland – 22. April 2026. Auf der AERO Friedrichshafen präsentiert BERINGER Aero seine neuesten Innovationen im Bereich Hochleistungsräder und Bremssysteme für die Allgemeine Luftfahrt, Experimentalflugzeuge und neue Luftfahrtplattformen.
Piper
PA-46 Malibu
425.000,00 €
Preis enthält keine MwSt
Quick Link 15291
| Baujahr | 1986 |
|---|---|
| Gesamtzeit Zelle | 2520 |
| Jahresnachprüfung (ARC) | July |
| Website URL | https://www.k-aircraft.de/en/aircraft-sale/single-engine/1986-piper-pa-46-310p-malibu-406 |
PA-46-310P Malibu
Anbieter
Kontaktdaten:
Klaus Kühl
K-aircraft, Jets & Props
Imhofstr. 2b
86830 Schwabmünchen
Telefon-Nr. +49 (0) 172 421 4047+
Motor 1
Hersteller
Continental
Modell/Typ Motor(en)
TSIO-550C-14B
Leistung
310 hp
Laufzeit(en) Motor(en)
0 SMOH, compl. in July 2026
Propeller 1
Hersteller
MT-Propeller
Typ
MTV-14-D/195-30b
Laufzeit(en)
0 SMOH, compl. in July 2026
Air conditioning (u/s)
Long-range fuel tanks
Speed brakes
Electrically de-iced propeller
Wing de-icing boots
Cabin intercom system
Executive writing table
Club seating configuration
Copilot instruments
5 seat interior (6th seat available in a different color)
COM/NAV/GPS Garmin GNS-530W
COM/NAV/GPS Garmin GNS-430W
Flightstream Garmin 210
Transponder Garmin GTX-330
Transponder #2 Trig TT-31
Autopilot/Flight director King KFC-150
ALT Preselect King KAS-297B
EHSI Sandel SN3500
Stormscope BFGoodrich WX-500
WX Radar King RDR-2000
Radar Altimeter King KRA-10A
DME King KN-62A
ADF King KR-87
ELT Kannad 406 AF
Engine Monitor Insight GEM-603
The aircraft was built in 1986 and has been operated by a total of four owners, including the current owner. It was initially registered in Switzerland as HB-PKD and transferred to the German register as D-EEKK in 2025. The ownership and operational history is fully documented, with records available in digital format.
Damage History
Three historical events are documented in the records: an early lightning strike in 1986 without subsequent findings, a nose landing gear collapse in 1998 with component replacement and inspection, and a minor hangar-related propeller blade damage in 2012 while the engine was not running. All events were professionally rectified at the time and are fully documented; there is no open or unresolved damage history.
Annual
July
Maintenance
The aircraft has been continuously maintained in accordance with EASA requirements and currently holds a valid ARC until July 2027. Complete maintenance records are available in digital format.
In July 2026, the aircraft received a complete engine overhaul, a complete propeller overhaul, and new engine fuel and oil hoses, providing an excellent maintenance status for its future owner.
Aircraft Subject to Prior Sale or Removal from Market without Notice. Specification Subject to Verification by Purchaser.
Weitere Angabe zum Preisbestandteil MwSt:
private
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