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Bremen 14. April 2026 - Die Atlas Air Service AG hat erfolgreich eine Beechcraft King Air C90A an einen Kunden aus Brasilien vermittelt. Das Unternehmen war dabei als exklusiver Broker tätig und verantwortete den gesamten Vermarktungsprozess im Auftrag des Eigentümers bis zum Export.
Friedrichshafen – Die AERO 2026 (22. – 25. April) – die 32. Ausgabe der globalen Leitmesse für die Allgemeine Luftfahrt, die Business Aviation und den Luftsport – hat neue Bestmarken gesetzt. 860 Aussteller aus 50 Nationen waren auf der AERO vertreten, so viele wie nie zuvor. Auch bei den Besucherzahlen gab es ein Plus: Mit rund 37 000 Besucherinnen und Besuchern aus 88 Ländern an den vier Messetagen wurde die Zahl der Vorjahresveranstaltung (2025: 32 100) erneut deutlich übertroffen. Die Internationalität der Teilnehmenden unterstreicht die globale Bedeutung der Messe. Sie liegt bei den Ausstellern bei 54 Prozent und bei den Besuchern bei 55 Prozent.
Atting, März 2026 - Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat nun die EASA STC 10088128, die FAA STC SA12227IB und die TCCA Canada STC SA26-39 für den Einbau des dreiblättrigen Scimitar-Propellers MTV-9-B/188-50() in die Cirrus SR20, angetrieben von einem IO-390-C3B6 Lycoming Motor, erhalten.
Die Atlas Air Service AG stärkt ihre Führungsstruktur im Bereich der Instandhaltung von Geschäftsreiseflugzeugen und stellt damit die Weichen für weiteres Wachstum sowie eine noch stärkere Kundenorientierung.
Friedrichshafen, Deutschland – 22. April 2026. Auf der AERO Friedrichshafen präsentiert BERINGER Aero seine neuesten Innovationen im Bereich Hochleistungsräder und Bremssysteme für die Allgemeine Luftfahrt, Experimentalflugzeuge und neue Luftfahrtplattformen.
Nach über 15 Jahren erfolgreicher Zusammenarbeit mit AMK Aviation Inc., um kanadischen und nordamerikanischen Kunden den besten Service in den Bereichen Vertrieb, Wartung, Ersatzteile und Außendienst zu bieten, haben MT-Propeller und AMK Aviation Inc. gemeinsam MT-Propeller Canada Inc. gegründet.
Atting, März 2026 - Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat nun die EASA STC 10088139, die FAA STC SA12274IB und die TCCA Canada STC SA26-26 für den Einbau des dreiblättrigen Scimitar-Propellers MTV-9-D/198-58() an der Cirrus SR-22T mit Continental TSIO-550-K-Motor erhalten.
Atting, März 2026 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat die EASA STC 10088138, FAA STC SA12273IB und TCCA STC SA26-25 für den Einbau des 3-Blatt-Propellers Scimitar MTV-9-D/198-52() an der Cirrus Modell SR22 mit Continental IO-550-N-Triebwerk erhalten.
Auf der AERO 2026 präsentiert f.u.n.k.e. AVIONICS konkrete Weiterentwicklungen für mehr Sicherheit, bessere Integration und zukunftsfähige Überwachung im Cockpit.
Für die Halter von Flugzeugen des Typs Piper PA-28R(T)-201T, angetrieben von Motoren des Typs TSIO-360-F oder TSIO-360-FB, die unter einer US-Zulassung betrieben werden, gibt es gute Nachrichten vom deutschen Propellerhersteller MT-Propeller Entwicklung GmbH aus dem Bayerischen Atting.
SIAI-Marchetti
SF-260-A Project
180.000,00 €
Preis enthält MwSt
Quick Link 12456
| Baujahr | 1971 |
|---|---|
| Standort des LFZ | Italien |
| Gesamtzeit Zelle | 487 Hours |
| Website URL | https://aeromeccanica.net/listings/siai-marchetti-sf-260-a-project-2/ |
Not Reg
Anbieter
Anbieterstatus: Flugzeughändler
Kontaktdaten:
Stefano Scossa
Aeromeccanica SA
Aeroporto Cantonale Locarno 21
6596 Gordola
Telefon-Nr. +41-91-2103128
2 each Bendix King KX155 NAV-COM
2 each Bendix King KI204 NAV VOR-GLIDE Slope Indicator
Bendix King KR87 ADF
Collins TCR451 DME
Bendix King KT76A Transponder C
Blind Encoder
Airspeed Indicator
Altimeter
Vertical Speed Indicator
Turn Coordinator
Directional Gyro
G-Meter
Clock
Copilot Altimeter
Engine Insturments
Flaps Position Indicator
Description
Civilian Aircraft
Currently deregistered and in storage (Ex I-CEMX)
The aircraft has had very low utilization and it is impossible to find on the market another aircraft like this one!
ONLY 487HOURS SINCE NEW!!!!
Well preserved!
Last flown in March 1996, stopped flying after belly landing and propeller strike.
Airplane time state Airframe Serial Number 2-48
TOTAL TIME HOURS: 487 Hours.
ENGINE: LYCOMING O-540-E4A5, 260 Horse Powedr,
S/N: L-12460-40
Time Since New: 487 Hours.
Time Since Major Repair (Shock Load Inspection: 00 Hours.
Recommended TBO: 2000 Hours / 12 Years
Shock load inspection completed by Aermeccanica, Italy,
overhauled magnetos and carburetor, replaced oil pump, in March, 24, 2003
Propeller: Hartzell HC-C2YK-1BF, S/N: CH26732E
Total Time Since New: 1377 Hours.
Time Since Overhaul: 00 Hours.
Overhauled by Pubbliaerfoto, Italy, October 30, 2002
TT: 1377:56
Inspected after long storage March 15, 2005 (indicated as repaired on EASA Form 1)
Remarks Annual inspection and Ariworthiness Review Certificate Expired.
Aircraft specs subject to verification by purchaser.
Aircraft subject to prior sale or removal from the market, price subject to variation at any time and without notice.
Price € 190,000 excl 22% EU VAT >> Convert currency
[ approx € 231,800 incl VAT ]
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