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Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-18-B/183-59( ) in Flugzeuge vom Typ Beech B23 and C23 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-360-A2G (B23) or O-360-A2G, -A4G, -A4J, -A4K (C23) angetrieben werden.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-9-B/198-52 in Flugzeuge vom Typ Piper PA-28-235 und PA-28-236 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-540-B1B5 oder O-540-B4B5 (PA-28-235) oder O-540-J3A5D (PA-28-236). angetrieben werden.
Die dänische Luftverkehrsbehörde (CAA) schlägt ein Sperrgebiet vor, das fast die gesamte dänische Landgrenze zu Deutschland betrifft. Ziel ist es, der Polizei die Grenzüberwachung per Drohne zu ermöglichen. Die Folgen sind jedoch erhebliche Betriebseinschränkungen auf zwei dänischen Flugplätzen und Probleme für den Sichtflugverkehr nach Dänemark.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Vierblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-16-1-E-C-F/CF225-37a in Flugzeuge vom Typ 404/406 Titan des US-Herstellers Cessna erhalten, soweit sie von Motoren des Typs Teledyne Continental GTSIO-520-M angetrieben werden.
Der schicke Zweisitzer Bristell B23-912iS aus tschechischer Fertigung wird in Deutschland vertrieben und betreut durch die BRISTELL Sales and Service GmbH. Das Flugzeug fällt dort unter die Echo-Klasse und ist nach der EASA Richtlinie CS23 mit einem maximalen Startgewicht (MTOW) von 750 kg zum Flugverkehr zugelassen.
Atlas Air Service AG und FTI Engineering Network GmbH haben erneut ihre Innovationskraft unter Beweis gestellt: Gemeinsam entwickelten sie erfolgreich eine Ergänzende Musterzulassung (Supplemental Type Certificate, STC) für die Integration der Gogo Galileo HDX-Antenne und des AVANCE SCS Routers in einer Cessna Citation CJ1+.
Mit Ende der Saison 2025 stellt der bisherige Herausgeber AirShampoo die Produktion und den Vertrieb des Lande-Gutscheinheftes ein. Aber keine Sorge: Das Lande-Gutscheinheft wird es natürlich auch in Zukunft geben!
Die folgende Pressemitteilung erreicht uns von der AOPA Germany. Dort heißt es: Noch im AOPA-Letter 3/2025 aus Juni/Juli haben wir die Frage gestellt „Ist 100LL jetzt verboten, oder
Nachdem mit 130 im Flugbetrieb befindlichen Silent-7 Propellern für den deutschen Hersteller MT-PROPELLER Entwicklung GmbH ein weiterer Meilenstein erreicht wurde, konnten nun mehrere
26.06.2025 - Trig Avionics, ein Europäischer Avionikhersteller, der erst vor wenigen Wochen seinen Zusammenschluß mit der Firma Dynon Avionics, einem Hersteller von Avionik für Leichtflugzeuge
Piper
PA-28R-201T Turbo Arrow III
Preis auf Anfrage
Quick Link 11959
| Baujahr | 1978 |
|---|---|
| Website URL | https://aeromeccanica.net/listings/piper-pa-28r-201t-turbo-arrow-iii/ |
Anbieter
Anbieterstatus: Flugzeughändler
Kontaktdaten:
Stefano Scossa
Aeromeccanica SA
Aeroporto Cantonale Locarno 21
6596 Gordola
Telefon-Nr. +41-91-2103128
Repainted in March 2001
Bendix King KI209 NAV Incicator
Garmin GTX335 ADSB Out Transponder, FAA STC SA01714WI
Garmin GA-35 GPS WAAS Antenna
Garmin GAE12 Altitude Encoder
Collins VHF-251 COM
Collins VIR-351 NAV
Collins IND-350 NAV Indicator
Collins GLS-350 ILS Receiver
Collins ADF-650
Collins IND-350 ADF Indicator
Collins AMR-350 Audio Panel
Sigtronic Intercom
Bendix-King KN62 DME
Mitchell Autocontrol IIIB Autopilot
Electric Pitch Trim
Sigmatek 4000C (52D54) Autopilot Directional Gyroscope
EDO-AIR Mitchell IC-388 Radio Omni Coupler
Kannad 406AF ELT, battery due 05/2027
J.P. Instruments Temperature Monitoring System, Engine Analyzer, FAA STC SA2586NM
Concorde RG-35AXC Battery, manufactured in June 2020
Pilot adjustable seat
First registered in USA as N6238C
Registered in Switzerland in 1990
Re-Registered in USA in 2020
Equipped with working automatic landing gear retraction-extension system
Airplane time state Serial Number: 28R-7803212
TT: 3733:30
Engine: Continental TSIO-360-FB, S/N: 299504-R
TT: 938:25
Factory rebuilt in 1994
Compressions taken during last annual inspection:
1: 71/80, 2: 60/80, 3: 68/80, 4: 62/80, 5: 58/80, 6: 70/80
2 bladed Propeller, Hartzell BHC-C2YF-1BF, S/N: AM1908
TT: 3733:30
TSOH: 190:36
Overahauled: November 2020, Installed June 2021
Woodward Governor overhauled November 2020, Installed June 2021
Options Cabin Air Blower
Electric Pitch Trim
ECD Corporation Turboplus Intercooler, FAA STC SA2145NM
Turboplus Modified Air Induction System, FAA STC SA2144NM
ACD Corporation Pressurized Magneto System, FAA STC SE4303NM
Merlyn Produicts, Inc Rotomaster Turbocharger Waste Gate, FAA STC SE4731NM
Merlyn Products, Inc Installation of Continental engine Models TSIO-360-F and FB, FAA STC SA4732NM
J.P. Instruments Temperature Monitoring System, Engine Analyzer, FAA STC SA2586NM
Strobe Lights
Rotating Beacon
Polished Spinner
Remarks Annual inspection: August 2023
All flexible fuel lines and oil hoses (25 each) replaced in June 2021
Flexible Brake Lines replaced in 2021
Specifications subject to verfification by purchaser
N579GZ
Price Upon Request
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