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Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-18-B/183-59( ) in Flugzeuge vom Typ Beech B23 and C23 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-360-A2G (B23) or O-360-A2G, -A4G, -A4J, -A4K (C23) angetrieben werden.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-9-B/198-52 in Flugzeuge vom Typ Piper PA-28-235 und PA-28-236 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-540-B1B5 oder O-540-B4B5 (PA-28-235) oder O-540-J3A5D (PA-28-236). angetrieben werden.
Die dänische Luftverkehrsbehörde (CAA) schlägt ein Sperrgebiet vor, das fast die gesamte dänische Landgrenze zu Deutschland betrifft. Ziel ist es, der Polizei die Grenzüberwachung per Drohne zu ermöglichen. Die Folgen sind jedoch erhebliche Betriebseinschränkungen auf zwei dänischen Flugplätzen und Probleme für den Sichtflugverkehr nach Dänemark.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Vierblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-16-1-E-C-F/CF225-37a in Flugzeuge vom Typ 404/406 Titan des US-Herstellers Cessna erhalten, soweit sie von Motoren des Typs Teledyne Continental GTSIO-520-M angetrieben werden.
Der schicke Zweisitzer Bristell B23-912iS aus tschechischer Fertigung wird in Deutschland vertrieben und betreut durch die BRISTELL Sales and Service GmbH. Das Flugzeug fällt dort unter die Echo-Klasse und ist nach der EASA Richtlinie CS23 mit einem maximalen Startgewicht (MTOW) von 750 kg zum Flugverkehr zugelassen.
Atlas Air Service AG und FTI Engineering Network GmbH haben erneut ihre Innovationskraft unter Beweis gestellt: Gemeinsam entwickelten sie erfolgreich eine Ergänzende Musterzulassung (Supplemental Type Certificate, STC) für die Integration der Gogo Galileo HDX-Antenne und des AVANCE SCS Routers in einer Cessna Citation CJ1+.
Mit Ende der Saison 2025 stellt der bisherige Herausgeber AirShampoo die Produktion und den Vertrieb des Lande-Gutscheinheftes ein. Aber keine Sorge: Das Lande-Gutscheinheft wird es natürlich auch in Zukunft geben!
Nachdem mit 130 im Flugbetrieb befindlichen Silent-7 Propellern für den deutschen Hersteller MT-PROPELLER Entwicklung GmbH ein weiterer Meilenstein erreicht wurde, konnten nun mehrere
Die folgende Pressemitteilung erreicht uns von der AOPA Germany. Dort heißt es: Noch im AOPA-Letter 3/2025 aus Juni/Juli haben wir die Frage gestellt „Ist 100LL jetzt verboten, oder
26.06.2025 - Trig Avionics, ein Europäischer Avionikhersteller, der erst vor wenigen Wochen seinen Zusammenschluß mit der Firma Dynon Avionics, einem Hersteller von Avionik für Leichtflugzeuge
Porto Risen
Risen
199.000,00 €
Preis enthält MwSt
Quick Link 12557
| Baujahr | 2015 |
|---|---|
| Standort des LFZ | Frankreich |
| Gesamtzeit Zelle | 431 |
| Website URL | https://aeromeccanica.net/listings/porto-risen-912-uls/ |
F-KJLA
Anbieter
Kontaktdaten:
Stefano Scossa
Aeromeccanica SA
Aeroporto Cantonale Locarno 21
6596 Gordola
Telefon-Nr. +41-91-2103128
Motor 1
Hersteller
Rotax
Modell/Typ Motor(en)
912 ULS2
Leistung
100 hp
Laufzeit(en) Motor(en)
431
Propeller 1
Hersteller
Idrovario variable pitch
Recently replaced tinted canopy
4 Points seat belts
Lithium battery
Junkers Ballistic Parachute recovery system (Overhauled in 2024)
LED high power landing lights
Electric canopy
Complete special reinforced Jaxida cover for winter & hail protection
D700 Skyview EFIS & EMS
WiFi
Dynon 2 axis autopilot with external control panel key pad
TRIG TY91L 8.33 kHz VHF COM with remote control panel
Dynon intercom
TRIG TT22 Mode S Transponder
Flarm Technology Collision Warning System with ADSB Out
406 mHz ELT
Airplane time state TT: 431 hours
Total fuel capacity: 180 litres with a fuel consumption of 18/20 Liters per hour at 300 km/h
163/164 kts cruise speed at 3500 / 7500 ft
Long Range Fuel Capacity 180 Liters giving around 9 hours / 1400 Nautical Miles Range
Engine
Bombardier Rotax 912 ULS 100 hp
TT: 431 hours
Carburetors overhauled in 2024
Gear box overhauled after propeller ground strike (pothole of a grass parking)
Propeller
Idrovario variable pitch propeller. Installed new in 2024
Flybox Automatic Propeller Controller
Long range fuel capacity with additional tank: 180 total
Recently replaced tinted canopy
4 Points seat belts
Lithium battery
Junkers Ballistic Parachute recovery system (Overhauled in 2024)
LED high power landing lights
Electric canopy
Complete special reinforced Jaxida cover for winter & hail protection
Currently flying!
New TOST Nose Wheel
New Propeller
Ballistic Recovery Parachute overhauled in 2024
Between 2024 and 2025 completed the following work with Porto Aviation:
Wings totally refurbished and updated to the last standards and repainted
Fresh Engine inspection: oil change, new spark plugs, carburetors overhaul, new fuel pump, new water radiator.
5 new actuators (Undercarriage, and flaps)
3 new navigation lights
Specifications subject to verification by purchaser
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