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Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-18-B/183-59( ) in Flugzeuge vom Typ Beech B23 and C23 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-360-A2G (B23) or O-360-A2G, -A4G, -A4J, -A4K (C23) angetrieben werden.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-9-B/198-52 in Flugzeuge vom Typ Piper PA-28-235 und PA-28-236 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-540-B1B5 oder O-540-B4B5 (PA-28-235) oder O-540-J3A5D (PA-28-236). angetrieben werden.
Die dänische Luftverkehrsbehörde (CAA) schlägt ein Sperrgebiet vor, das fast die gesamte dänische Landgrenze zu Deutschland betrifft. Ziel ist es, der Polizei die Grenzüberwachung per Drohne zu ermöglichen. Die Folgen sind jedoch erhebliche Betriebseinschränkungen auf zwei dänischen Flugplätzen und Probleme für den Sichtflugverkehr nach Dänemark.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Vierblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-16-1-E-C-F/CF225-37a in Flugzeuge vom Typ 404/406 Titan des US-Herstellers Cessna erhalten, soweit sie von Motoren des Typs Teledyne Continental GTSIO-520-M angetrieben werden.
Der schicke Zweisitzer Bristell B23-912iS aus tschechischer Fertigung wird in Deutschland vertrieben und betreut durch die BRISTELL Sales and Service GmbH. Das Flugzeug fällt dort unter die Echo-Klasse und ist nach der EASA Richtlinie CS23 mit einem maximalen Startgewicht (MTOW) von 750 kg zum Flugverkehr zugelassen.
Atlas Air Service AG und FTI Engineering Network GmbH haben erneut ihre Innovationskraft unter Beweis gestellt: Gemeinsam entwickelten sie erfolgreich eine Ergänzende Musterzulassung (Supplemental Type Certificate, STC) für die Integration der Gogo Galileo HDX-Antenne und des AVANCE SCS Routers in einer Cessna Citation CJ1+.
Mit Ende der Saison 2025 stellt der bisherige Herausgeber AirShampoo die Produktion und den Vertrieb des Lande-Gutscheinheftes ein. Aber keine Sorge: Das Lande-Gutscheinheft wird es natürlich auch in Zukunft geben!
Die folgende Pressemitteilung erreicht uns von der AOPA Germany. Dort heißt es: Noch im AOPA-Letter 3/2025 aus Juni/Juli haben wir die Frage gestellt „Ist 100LL jetzt verboten, oder
Nachdem mit 130 im Flugbetrieb befindlichen Silent-7 Propellern für den deutschen Hersteller MT-PROPELLER Entwicklung GmbH ein weiterer Meilenstein erreicht wurde, konnten nun mehrere
26.06.2025 - Trig Avionics, ein Europäischer Avionikhersteller, der erst vor wenigen Wochen seinen Zusammenschluß mit der Firma Dynon Avionics, einem Hersteller von Avionik für Leichtflugzeuge
Cirrus
SR22
220.000,00 €
Preis enthält MwSt
Quick Link 12668
| Baujahr | 2002 |
|---|---|
| Gesamtzeit Zelle | 1840 h |
N241SH
Anbieter
Kontaktdaten:
Julian Appel
777 Aircraft Sales
Am Hang 6
86570 Inchenhofen
Telefon-Nr. 4917641518600
• Dual Garmin GNS430W’s
• Garmin GTX-330 Mode S Transponder
• Garmin GMA340 Audio Panel
• Autopilot S-TEC 55X with Altitude Pre-Select/GPSS
• Sandel SN-3308 Glass Slaved HSI
• L-3 Avionics WX-500 Stormscope
• L-3 Avionics Skywatch Active Traffic
• EMAX/CMAX Engine and Map Monitoring
• TKS Deice Protection
• Electric Trim, Avionics Master Switch, Rotating Beacon
• Full Dress Wheelpants, Tinted Glass, Rosen Sun Visors
• Wingtip Strobes, Overhead Reading Lights, Static Wicks
• External Power Receptacle, 3-Blade Hot Prop
IFR certified
IFR equipped
Always hangared
Last annual: 02/2025
Location: Poznan
Price: € 220,000
EU VAT paid: yes
Specifications:
• Manufacturer: Cirrus Design Corp
• Model: SR22
• Year: 2002
• Serial Number: 0398
• Registration: N241SH
• Airworthiness Certificate Date: 2002-11-21
• Engine: Continental IO-550-N, 300 HP
• Propeller: Hartzell 3-Blade, 1452 hours SNEW
Maintenance and Upgrades:
• Recent annual inspection (October 2023) with extensive part replacements and upgrades
• All repairs and services documented in complete logbooks
• Freshly painted
• New Bracket Air Filter, Aeroshhell W15W50 oil, and new ELT Battery ACK-01
• Parachute system repacked recently
• All Airworthiness Directives (ADs) up to date
Additional Information:
• Total Time: 1840 hours
• Flight Rules: IFR
• Based in: Nurnberg, Germany
Reason for Sale: The owner is selling due to age and other personal reasons. This aircraft is in
top condition and ready for its next owner.
Aircraft History:
Previous Owner
Duration of Use and Region:
• The first owner operated the aircraft since it was brand new in 2002.
• The aircraft was based in the desert region of Arizona for the last 8 years of its time with
the first owner.
• It was always kept in a hangar to protect it from weather conditions.
Usage History:
• The first owner used the aircraft exclusively for private flights.
• There were no accident damages.
• Complete logs are available since new, showing service center maintenance throughout
its entire life.
Actual Owner:
Duration of Use and Region:
• The second owner took over the aircraft and brought it to Europe.
• The aircraft was predominantly used in Ukraine and was also always kept in a hangar.
• When the war in Ukraine broke out, the aircraft was transported to Europe and continued
to be used and maintained from Poland and Germany.
Maintenance History:
• All maintenance and inspections were carried out on time in Poland by a certified Cirrus
partner.
• The last comprehensive maintenance and inspection took place in October 2023, during
which extensive parts were replaced and upgrades were made.
Usage History:
• The second owner also used the aircraft exclusively for private flights.
• There were no accident damages and all maintenance and inspections are documented in
complete logbooks.
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