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Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-18-B/183-59( ) in Flugzeuge vom Typ Beech B23 and C23 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-360-A2G (B23) or O-360-A2G, -A4G, -A4J, -A4K (C23) angetrieben werden.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-9-B/198-52 in Flugzeuge vom Typ Piper PA-28-235 und PA-28-236 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-540-B1B5 oder O-540-B4B5 (PA-28-235) oder O-540-J3A5D (PA-28-236). angetrieben werden.
Die dänische Luftverkehrsbehörde (CAA) schlägt ein Sperrgebiet vor, das fast die gesamte dänische Landgrenze zu Deutschland betrifft. Ziel ist es, der Polizei die Grenzüberwachung per Drohne zu ermöglichen. Die Folgen sind jedoch erhebliche Betriebseinschränkungen auf zwei dänischen Flugplätzen und Probleme für den Sichtflugverkehr nach Dänemark.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Vierblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-16-1-E-C-F/CF225-37a in Flugzeuge vom Typ 404/406 Titan des US-Herstellers Cessna erhalten, soweit sie von Motoren des Typs Teledyne Continental GTSIO-520-M angetrieben werden.
Der schicke Zweisitzer Bristell B23-912iS aus tschechischer Fertigung wird in Deutschland vertrieben und betreut durch die BRISTELL Sales and Service GmbH. Das Flugzeug fällt dort unter die Echo-Klasse und ist nach der EASA Richtlinie CS23 mit einem maximalen Startgewicht (MTOW) von 750 kg zum Flugverkehr zugelassen.
Atlas Air Service AG und FTI Engineering Network GmbH haben erneut ihre Innovationskraft unter Beweis gestellt: Gemeinsam entwickelten sie erfolgreich eine Ergänzende Musterzulassung (Supplemental Type Certificate, STC) für die Integration der Gogo Galileo HDX-Antenne und des AVANCE SCS Routers in einer Cessna Citation CJ1+.
Mit Ende der Saison 2025 stellt der bisherige Herausgeber AirShampoo die Produktion und den Vertrieb des Lande-Gutscheinheftes ein. Aber keine Sorge: Das Lande-Gutscheinheft wird es natürlich auch in Zukunft geben!
Die folgende Pressemitteilung erreicht uns von der AOPA Germany. Dort heißt es: Noch im AOPA-Letter 3/2025 aus Juni/Juli haben wir die Frage gestellt „Ist 100LL jetzt verboten, oder
Nachdem mit 130 im Flugbetrieb befindlichen Silent-7 Propellern für den deutschen Hersteller MT-PROPELLER Entwicklung GmbH ein weiterer Meilenstein erreicht wurde, konnten nun mehrere
26.06.2025 - Trig Avionics, ein Europäischer Avionikhersteller, der erst vor wenigen Wochen seinen Zusammenschluß mit der Firma Dynon Avionics, einem Hersteller von Avionik für Leichtflugzeuge
Mooney
M20J 201
Preis enthält MwSt
Quick Link 12423
| Baujahr | 1979 |
|---|---|
| Standort des LFZ | Schweiz |
| Gesamtzeit Zelle | 4243hrs |
| Website URL | https://aeromeccanica.net/listings/mooney-m20j-201/ |
D-EEVO
Anbieter
Anbieterstatus: Flugzeughändler
Kontaktdaten:
Stefano Scossa
Aeromeccanica SA
Aeroporto Cantonale Locarno 21
6596 Gordola
Recently polished and nano treated
Garmin GNS430 NAV COM GPS, Non WAAS
Bendix King KX155 NAV COM
King KCS55 HSI
King VOR Indicator
King KN63 with KDI572 DME (inoperative)
Garmin GTX330 Mode S Transponder
EDO-Aire Mitchell Century 41 Autopilot with Altitude Hold, FAA STC SA3307SW-D
Artex ME406 ELT with Panel Switch
Mid Continent CHRONOS Digital Clock / High Power USB Charger
Garmin GSB 15, Dual Type-C Small, Powerful USB Charger
Audio In Socket
Garmin GI275 Engine Indicating and Analyzer System with:
- Manifold Pessure
- RPM
- CHT/EGT for each cylinder
- Oil Pressure
- Oil Temperature
- Fuel Flow
- Fuel Pressure
- Battery Volts and Aperes
EASA STC 10075142 Rev. 4 / FAA STC SA02658SE
- CiES Digital Fuel Senders, Quantity Indication
EASA STC N° 10063579
Grey Side Panels and Carpet
In very good condition
Selling to upgrade to a different aircraft type
Airplane time state Serial Number: 24-0829
TT: 4243 hrs
Engine Lycoming IO-360-A3B6D, S/N: L-20374-51A, 200 HP
TT: 4243 hrs
TSOH: 1151 hrs
Overhauled on 03/2001 by Göhnert in Germany
Propeller MT MTV-12-B/180-17, S/N: 01079, 3 Bladed, Composite
TT: 1151 hrs
TSOH: 215 hrs
Overhauled on 02/2019
Manufactured in January 2001
Options Sky-Tec 149-NL Light Weight Starter
Tempest Vacuum Pump
Baggage Door inside latch modification, Mooney SBM20-239
Green Tinted Windows
Whelen LED Landing Light
LED Navigation Lights
First Aid Kit
Portable Fire Extinguisher
General Aviation Modifications GAMIjector Fuel Injector Nozzles
Brackett Aif Filter
New Clouddancers Canopy Cover and Engine Cowl Plugs
New Robotow 28V Cordless Tug
Remarks MTOW: 2740 LBS (1243 Kg)
Empty Weight: 1837.76 LBS (833.6 Kg)
Noise Standard ICAO Annex 16, Vol. 1, Chapter 10 (10.4b)
Noise Level 75.4 dB(A)
Gear Up Landing occurred in March 2001 at TT: 3118:01. Repaired by MAS Leutkirch
Annual inspection completed 30/07/2024 at TT: 4208:05
ARC Valid through 21/07/2025
Specifications subject to verification by purchaser.
Aircraft subject to withdrawal from the market at any time and without notice.
Price subject to variation at any time.
Price € 114,500
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