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Atlas Air Service AG wurde von Textron Aviation Inc. zum Authorized Sales Representative for Special Mission Aircraft ernannt.
Textron Aviation Inc. zählt zu den weltweit führenden Herstellern von Geschäftsreiseflugzeugen und ist bekannt für die Modelle Beechcraft King Air, Cessna Citation und Cessna Caravan. Diese Modelle stehen für ihre robusten, flexiblen und wirtschaftlich guten Eigenschaften und machen sie damit zur idealen Basis für anspruchsvolle Sondermissionsflugzeuge (Special Mission Aircraft, SMA).
Atting, September 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA und der US-amerikanischen FAA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Zweiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-21-A/170-05 in Flugzeuge vom Diamond DV20 und DA20-A1 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Rotax 912 A3 oder Rotax 912 F3 angetrieben werden.
Atlas Air Service AG freut sich, die erfolgreiche Vermittlung einer Beechcraft King Air B200 bekannt zu geben. Das bewährte Turboprop-Flugzeug wurde im Rahmen eines exklusiven Vermittlungsvertrags an einen mittelständischen Unternehmer aus Deutschland übergeben.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-18-B/183-59( ) in Flugzeuge vom Typ Beech B23 and C23 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-360-A2G (B23) or O-360-A2G, -A4G, -A4J, -A4K (C23) angetrieben werden.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-9-B/198-52 in Flugzeuge vom Typ Piper PA-28-235 und PA-28-236 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-540-B1B5 oder O-540-B4B5 (PA-28-235) oder O-540-J3A5D (PA-28-236). angetrieben werden.
Die dänische Luftverkehrsbehörde (CAA) schlägt ein Sperrgebiet vor, das fast die gesamte dänische Landgrenze zu Deutschland betrifft. Ziel ist es, der Polizei die Grenzüberwachung per Drohne zu ermöglichen. Die Folgen sind jedoch erhebliche Betriebseinschränkungen auf zwei dänischen Flugplätzen und Probleme für den Sichtflugverkehr nach Dänemark.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Vierblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-16-1-E-C-F/CF225-37a in Flugzeuge vom Typ 404/406 Titan des US-Herstellers Cessna erhalten, soweit sie von Motoren des Typs Teledyne Continental GTSIO-520-M angetrieben werden.
Der schicke Zweisitzer Bristell B23-912iS aus tschechischer Fertigung wird in Deutschland vertrieben und betreut durch die BRISTELL Sales and Service GmbH. Das Flugzeug fällt dort unter die Echo-Klasse und ist nach der EASA Richtlinie CS23 mit einem maximalen Startgewicht (MTOW) von 750 kg zum Flugverkehr zugelassen.
Atlas Air Service AG und FTI Engineering Network GmbH haben erneut ihre Innovationskraft unter Beweis gestellt: Gemeinsam entwickelten sie erfolgreich eine Ergänzende Musterzulassung (Supplemental Type Certificate, STC) für die Integration der Gogo Galileo HDX-Antenne und des AVANCE SCS Routers in einer Cessna Citation CJ1+.
Die folgende Pressemitteilung erreicht uns von der AOPA Germany. Dort heißt es: Noch im AOPA-Letter 3/2025 aus Juni/Juli haben wir die Frage gestellt „Ist 100LL jetzt verboten, oder
Cessna
T-206 Turbo Stationair
494.900,00 €
Preis enthält MwSt
Quick Link 12058
| Baujahr | 2006 |
|---|---|
| Standort des LFZ | Italien |
| Gesamtzeit Zelle | 968 hours |
| Website URL | https://aeromeccanica.net/listings/cessna-t-206-turbo-stationair/ |
Anbieter
Anbieterstatus: Flugzeughändler
Kontaktdaten:
Stefano Scossa
Aeromeccanica SA
Aeroporto Cantonale Locarno 21
6596 Gordola
Telefon-Nr. +41-91-2103128
Polished spinner
Bendix King KAP140, 2 Axis Autopilot
WX500 Stormscope
Terrain Warningl, part of G1000
Bendix King KN63 Remote DME
Garmin Mode S Transponder
Standby Altimeter
Vacuum System
406 mHz ELT
Co2 Detector
Very good condition
Always hangared
European VAT Paid
Empty Weight: 2495.5 Lbs (without oxygen cylinder, currently removed)
Max Take Off Weight: 3600.0 Lbs
Fuel Tanks Capacity: 87 USG / 328 Liters
Usable Fuel Capacity: 64 USG / 242 Liters usable to bottom of filler îndicator tab
Weighed: 8 July 2015
Noise level: 80.0 dBA according ICAO Annex 16, chapter 10 (10.4a)
No known damage history
Airplane time state Airframe Serial Number: T20608688
TT: 1003 hours
Engine Lycoming TIO-540-AJ1A, S/N: L-12552-61E
TT: 1003 hours
Compressions: 73, 73, 75, 75, 73, 76, taken January 23, 2025
Propeller, 3 bladed McCauley B3D36C432-C, S/N: 051279
TT: 1003 hours
TSOH: 0:0 hours
Overhauled March 2025
Options Amsafe Auto Adjustable Inflatable Seat Belts for pilots and two center passengers. Currently inorperative. Replacement due
Keith Air Conditioning
Oxygen System, 76 Cu., Ft. 1800 PSI, Currently inoperative. Cylinder replacement and regulator overhaul overdue
Hoisting Rings
Engine Cowl Plugs
Wheel Fairings
First Aid Kit
Portable Fire Extinguisher
Remarks Annual inspection, 1000 hours inspection and ARC completed in March 2025
5 oil hoses replaced 12/2023
Specifications subject to verification by purchaser
Aircraft subject to withdrawal from the market at any time without notice
Price € 510,000 VAT free
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