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Atlas Air Service AG wurde von Textron Aviation Inc. zum Authorized Sales Representative for Special Mission Aircraft ernannt.
Textron Aviation Inc. zählt zu den weltweit führenden Herstellern von Geschäftsreiseflugzeugen und ist bekannt für die Modelle Beechcraft King Air, Cessna Citation und Cessna Caravan. Diese Modelle stehen für ihre robusten, flexiblen und wirtschaftlich guten Eigenschaften und machen sie damit zur idealen Basis für anspruchsvolle Sondermissionsflugzeuge (Special Mission Aircraft, SMA).
Atting, September 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA und der US-amerikanischen FAA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Zweiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-21-A/170-05 in Flugzeuge vom Diamond DV20 und DA20-A1 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Rotax 912 A3 oder Rotax 912 F3 angetrieben werden.
Atlas Air Service AG freut sich, die erfolgreiche Vermittlung einer Beechcraft King Air B200 bekannt zu geben. Das bewährte Turboprop-Flugzeug wurde im Rahmen eines exklusiven Vermittlungsvertrags an einen mittelständischen Unternehmer aus Deutschland übergeben.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-18-B/183-59( ) in Flugzeuge vom Typ Beech B23 and C23 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-360-A2G (B23) or O-360-A2G, -A4G, -A4J, -A4K (C23) angetrieben werden.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-9-B/198-52 in Flugzeuge vom Typ Piper PA-28-235 und PA-28-236 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-540-B1B5 oder O-540-B4B5 (PA-28-235) oder O-540-J3A5D (PA-28-236). angetrieben werden.
Die dänische Luftverkehrsbehörde (CAA) schlägt ein Sperrgebiet vor, das fast die gesamte dänische Landgrenze zu Deutschland betrifft. Ziel ist es, der Polizei die Grenzüberwachung per Drohne zu ermöglichen. Die Folgen sind jedoch erhebliche Betriebseinschränkungen auf zwei dänischen Flugplätzen und Probleme für den Sichtflugverkehr nach Dänemark.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Vierblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-16-1-E-C-F/CF225-37a in Flugzeuge vom Typ 404/406 Titan des US-Herstellers Cessna erhalten, soweit sie von Motoren des Typs Teledyne Continental GTSIO-520-M angetrieben werden.
Der schicke Zweisitzer Bristell B23-912iS aus tschechischer Fertigung wird in Deutschland vertrieben und betreut durch die BRISTELL Sales and Service GmbH. Das Flugzeug fällt dort unter die Echo-Klasse und ist nach der EASA Richtlinie CS23 mit einem maximalen Startgewicht (MTOW) von 750 kg zum Flugverkehr zugelassen.
Atlas Air Service AG und FTI Engineering Network GmbH haben erneut ihre Innovationskraft unter Beweis gestellt: Gemeinsam entwickelten sie erfolgreich eine Ergänzende Musterzulassung (Supplemental Type Certificate, STC) für die Integration der Gogo Galileo HDX-Antenne und des AVANCE SCS Routers in einer Cessna Citation CJ1+.
Die folgende Pressemitteilung erreicht uns von der AOPA Germany. Dort heißt es: Noch im AOPA-Letter 3/2025 aus Juni/Juli haben wir die Frage gestellt „Ist 100LL jetzt verboten, oder
Columbia
400 SL Evade
299.000,00 €
Preis enthält keine MwSt
Quick Link 12665
| Baujahr | 2006 |
|---|---|
| Standort des LFZ | Deutschland |
| Gesamtzeit Zelle | 1650 h |
N1340M
Anbieter
Kontaktdaten:
Julian Appel
777 Aircraft Sales
Am Hang 6
86570 Inchenhofen
Telefon-Nr. 4917641518600
Bottom Base Glacier Blue
Trim Color Gold Fire Mist & Mojave Red
GCU-476 Keypad Controller “READY Pad”
GDL-69A FIS XM Weather & XM Radio
Avidyne TAS600 Active Traffic System
GTX-345R ADS-B In/Out Transponder
GMA-1347 Digital Audio Panel w/Marker
Beacon/Intercom/Playback
GFC-700 Autopilot – Go-Around Switch, Dual 4 Way Electric Trim
A/P Disconnect & Control Stick Steering Button
Terrain Awareness System (TAWS-B) Garmin Terrain & Obstacles
Digital Engine Monitoring w/ Lean Assist
Garmin Charts & Electronic Checklists & SafeTaxi
Backup Airspeed, Altimeter & Electric Attitude Indicator
Mic & Phone Jacks-Pilot/Copilot/Passengers (Bose and Standard)
Electronic Built in Carbon Monoxide Detector
406 Mhz Digital ELT
Accent Lights
Phone / Mic / Aux Music Input
Location: Bonn
Airplane time state:
AIRFRAME Total Time 1,650 Hours
ENGINE Total Time 1,650 Hours
PROPELLER Overhauled 02/2021
Description:
Beautiful G1000 Columbia 400 SL Evade
Overhauled 3-Blade Prop, 02/2021
1,600 Airframe Total Time
Mountain High Oxygen System
BoomBeam Landing and Taxi Lights
Integrated Golze ADL 150 Sat Weather Radar
Timeless and Gorgeous Glacier Blue Paint Scheme
Cruise in the Flight Levels up to 235 Knots
GFC-700 Autopilot
ADSB In & Out
Speedbrakes
Options:
Mountain High Oxygen System
BoomBeam Landing and Taxi Lights
Golze ADL 150 Sat Weather Radar
Timeless and Gorgeous Glacier Blue Paint
Speedbrakes
Hot Prop
ThermaWings
Fire Extinguisher
Garmin Safe Taxi & Jeppesen Chartview
External Power System
Inlet Plugs & Pitot Static Cover
Bruce Canopy Cover
Bruce Engine & Prop Cover
Bruce Wing Cover
Bruce Horizontal Stabilizer Cover
Bruce Windshield Heatshield
Edge Protection Cover
Remarks:
SAVVY SAYS (Maintenance Program) …
Fuel Efficiency: Your aircraft’s fuel efficiency is excellent.
Maximum CHT During Flight: Nice. The median of the maximum CHTs attained during your flights has been lower than 66% of the cohort. We think you can expect average
longevity of your cylinders if you continue operating with your current power settings.
Maximum CHT In Cruise: Outstanding! Your cruise CHTs have been exceptionally low, with a median value lower than 81% of the cohort. We think you can expect above-average longevity of your cylinders if you continue operating with your current leaning procedures and/or power settings.
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