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Der schicke Zweisitzer Bristell B23-912iS aus tschechischer Fertigung wird in Deutschland vertrieben und betreut durch die BRISTELL Sales and Service GmbH. Das Flugzeug fällt dort unter
Nachdem mit 130 im Flugbetrieb befindlichen Silent-7 Propellern für den deutschen Hersteller MT-PROPELLER Entwicklung GmbH ein weiterer Meilenstein erreicht wurde, konnten nun mehrere
Die folgende Pressemitteilung erreicht uns von der AOPA Germany. Dort heißt es: Noch im AOPA-Letter 3/2025 aus Juni/Juli haben wir die Frage gestellt „Ist 100LL jetzt verboten, oder
26.06.2025 - Trig Avionics, ein Europäischer Avionikhersteller, der erst vor wenigen Wochen seinen Zusammenschluß mit der Firma Dynon Avionics, einem Hersteller von Avionik für Leichtflugzeuge
Friedrichshafen, 12. April 2025 – Die AERO 2025 – die 31. Ausgabe der Messe – hat ihre Position als globale Leitmesse für die Allgemeine Luftfahrt, den Luftsport und die Business Aviation
Atting March, 2025 – Der deutsche Propellerhersteller MT-Propeller Entwicklung GmbH hat weitere Ergänzende Musterzulassungen für den Einbau seiner Luftschrauben in die X-Range Meridian
Seit seiner Gründung im Jahr 1985 ist das Unternehmen BERINGER AERO bei Innovation und Sicherheit weltweit stets an vorderster Front bei der Ausrüstung von Luftfahrzeugen mit neuester
Bremen, 25.03.2025 - Atlas Air Service AG hat in Kooperation mit dem Entwicklungsbetrieb FTI Engineering Network GmbH die Ergänzende Musterzulassung (Supplemental Type Certificate,
Klaus Kühl, Inhaber der Firma K-aircraft Jets & Props, schickt uns diesen hoch interessanten Bericht. Viel Spaß beim Lesen!
Am 28. Februar 2025 begann eine anspruchsvolle
Atting, Februar 2025 • Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat die Zulassung der europäischen Luftfahrtbehörde EASA für den Einbau ihres Dreiblatt Verstellpropellers MTV-12-B/188-59(
Columbia
400 SL Evade
299.000,00 €
Preis enthält keine MwSt
Quick Link 12665
| Baujahr | 2006 |
|---|---|
| Standort des LFZ | Deutschland |
| Gesamtzeit Zelle | 1650 h |
N1340M
Anbieter
Kontaktdaten:
Julian Appel
777 Aircraft Sales
Am Hang 6
86570 Inchenhofen
Bottom Base Glacier Blue
Trim Color Gold Fire Mist & Mojave Red
GCU-476 Keypad Controller “READY Pad”
GDL-69A FIS XM Weather & XM Radio
Avidyne TAS600 Active Traffic System
GTX-345R ADS-B In/Out Transponder
GMA-1347 Digital Audio Panel w/Marker
Beacon/Intercom/Playback
GFC-700 Autopilot – Go-Around Switch, Dual 4 Way Electric Trim
A/P Disconnect & Control Stick Steering Button
Terrain Awareness System (TAWS-B) Garmin Terrain & Obstacles
Digital Engine Monitoring w/ Lean Assist
Garmin Charts & Electronic Checklists & SafeTaxi
Backup Airspeed, Altimeter & Electric Attitude Indicator
Mic & Phone Jacks-Pilot/Copilot/Passengers (Bose and Standard)
Electronic Built in Carbon Monoxide Detector
406 Mhz Digital ELT
Accent Lights
Phone / Mic / Aux Music Input
Location: Bonn
Airplane time state:
AIRFRAME Total Time 1,650 Hours
ENGINE Total Time 1,650 Hours
PROPELLER Overhauled 02/2021
Description:
Beautiful G1000 Columbia 400 SL Evade
Overhauled 3-Blade Prop, 02/2021
1,600 Airframe Total Time
Mountain High Oxygen System
BoomBeam Landing and Taxi Lights
Integrated Golze ADL 150 Sat Weather Radar
Timeless and Gorgeous Glacier Blue Paint Scheme
Cruise in the Flight Levels up to 235 Knots
GFC-700 Autopilot
ADSB In & Out
Speedbrakes
Options:
Mountain High Oxygen System
BoomBeam Landing and Taxi Lights
Golze ADL 150 Sat Weather Radar
Timeless and Gorgeous Glacier Blue Paint
Speedbrakes
Hot Prop
ThermaWings
Fire Extinguisher
Garmin Safe Taxi & Jeppesen Chartview
External Power System
Inlet Plugs & Pitot Static Cover
Bruce Canopy Cover
Bruce Engine & Prop Cover
Bruce Wing Cover
Bruce Horizontal Stabilizer Cover
Bruce Windshield Heatshield
Edge Protection Cover
Remarks:
SAVVY SAYS (Maintenance Program) …
Fuel Efficiency: Your aircraft’s fuel efficiency is excellent.
Maximum CHT During Flight: Nice. The median of the maximum CHTs attained during your flights has been lower than 66% of the cohort. We think you can expect average
longevity of your cylinders if you continue operating with your current power settings.
Maximum CHT In Cruise: Outstanding! Your cruise CHTs have been exceptionally low, with a median value lower than 81% of the cohort. We think you can expect above-average longevity of your cylinders if you continue operating with your current leaning procedures and/or power settings.
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