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Atlas Air Service AG wurde von Textron Aviation Inc. zum Authorized Sales Representative for Special Mission Aircraft ernannt.
Textron Aviation Inc. zählt zu den weltweit führenden Herstellern von Geschäftsreiseflugzeugen und ist bekannt für die Modelle Beechcraft King Air, Cessna Citation und Cessna Caravan. Diese Modelle stehen für ihre robusten, flexiblen und wirtschaftlich guten Eigenschaften und machen sie damit zur idealen Basis für anspruchsvolle Sondermissionsflugzeuge (Special Mission Aircraft, SMA).
Atting, September 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA und der US-amerikanischen FAA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Zweiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-21-A/170-05 in Flugzeuge vom Diamond DV20 und DA20-A1 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Rotax 912 A3 oder Rotax 912 F3 angetrieben werden.
Atlas Air Service AG freut sich, die erfolgreiche Vermittlung einer Beechcraft King Air B200 bekannt zu geben. Das bewährte Turboprop-Flugzeug wurde im Rahmen eines exklusiven Vermittlungsvertrags an einen mittelständischen Unternehmer aus Deutschland übergeben.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-18-B/183-59( ) in Flugzeuge vom Typ Beech B23 and C23 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-360-A2G (B23) or O-360-A2G, -A4G, -A4J, -A4K (C23) angetrieben werden.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-9-B/198-52 in Flugzeuge vom Typ Piper PA-28-235 und PA-28-236 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-540-B1B5 oder O-540-B4B5 (PA-28-235) oder O-540-J3A5D (PA-28-236). angetrieben werden.
Die dänische Luftverkehrsbehörde (CAA) schlägt ein Sperrgebiet vor, das fast die gesamte dänische Landgrenze zu Deutschland betrifft. Ziel ist es, der Polizei die Grenzüberwachung per Drohne zu ermöglichen. Die Folgen sind jedoch erhebliche Betriebseinschränkungen auf zwei dänischen Flugplätzen und Probleme für den Sichtflugverkehr nach Dänemark.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Vierblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-16-1-E-C-F/CF225-37a in Flugzeuge vom Typ 404/406 Titan des US-Herstellers Cessna erhalten, soweit sie von Motoren des Typs Teledyne Continental GTSIO-520-M angetrieben werden.
Der schicke Zweisitzer Bristell B23-912iS aus tschechischer Fertigung wird in Deutschland vertrieben und betreut durch die BRISTELL Sales and Service GmbH. Das Flugzeug fällt dort unter die Echo-Klasse und ist nach der EASA Richtlinie CS23 mit einem maximalen Startgewicht (MTOW) von 750 kg zum Flugverkehr zugelassen.
Atlas Air Service AG und FTI Engineering Network GmbH haben erneut ihre Innovationskraft unter Beweis gestellt: Gemeinsam entwickelten sie erfolgreich eine Ergänzende Musterzulassung (Supplemental Type Certificate, STC) für die Integration der Gogo Galileo HDX-Antenne und des AVANCE SCS Routers in einer Cessna Citation CJ1+.
Nachdem mit 130 im Flugbetrieb befindlichen Silent-7 Propellern für den deutschen Hersteller MT-PROPELLER Entwicklung GmbH ein weiterer Meilenstein erreicht wurde, konnten nun mehrere
Mooney
M20E Super 21
Preis auf Anfrage
Quick Link 11962
| Baujahr | 1965 |
|---|---|
| Standort des LFZ | Schweiz |
| Gesamtzeit Zelle | 3427 hours |
| Website URL | https://aeromeccanica.net/listings/mooney-m20e-super-21/ |
Anbieter
Anbieterstatus: Flugzeughändler
Kontaktdaten:
Stefano Scossa
Aeromeccanica SA
Aeroporto Cantonale Locarno 21
6596 Gordola
Telefon-Nr. +41-91-2103128
Garmin GNS430 NAV-COM-GPS
Garmin GA56 Antenna
Bendix King KY92 COM
Garmin GI108 NAV Indicator
Bendix King KN62A DME
Bendix King KA134 Audio Panel
PS Engineering PM10001 II Intercom with connections for all occupants
Music Imput Jack
Garmin GTX328 Transponder S
Sandia SAE 5-35 Blind Encoder
Artex ME406 ELT with 2C126 Remote Switch
2 Altimeters
Remote Compass
Concorde RG35AXC Battery
The best of all Mooneys when it comes to runway acceleration, takeoff distance and distance to climb over 50 foot obstacle
4 Seats with baggage compartment
Very simple, with manual landing gear, economical to operate
Old wing profile allows operation from short airfield. Can easily take off and land in 300 meters!
Airplane time state Serial Number: 947
TT: 3495:08 hours
Engine, Lycoming IO-360-A1A, S/N: L-22266-51A, 200 HP
TT: 2858:52 hours
TSOH: 1053:16 hours
Overhauled in January 1991
Cylinder Number 3 overhauled 24/04/2012 at TSOH: 539:49
Magnetos 500 hours inspection performed 08/06/2012 at TSOH: 539:49
Propeller, two bladed Hartzell HC-C2YR-1BFP/F7497, SN: NS702B, Shimitar Blades
Installed new in 2012 with new spinner
TT: 513:27 hours
TSOH: 157:28 hours
Overhauled with propeller governor on 18/07/2019 by Franklin in Polen
Not affected by the repetitive inspection Advisory Directory
Options PC Positive Control Wing Leveler
Retractable entrance step
Manual Landing Gear (Johnson Bar)
Hydraulic Flaps
Navigation Lights
Strobe Lights
Belly Rotating Beacon
LED Landing Lignt
Remarks Always Hangared
Exhaust System overhauled by Acorn Welding Canada in November 2022
Invested over 17'000 Euro in maintenance work and ARC renewal in 2022
Annual Inspection completed January 2024
ARC Valid Through 24/07/2025
Transponder Test performed 12/07/2023
Magnetic Compass Swing perfromed January 2024
Last weighed: 15/12/2010
In Switzerland since new, imported 06/04/1966 with 43 hours total time
Complete log books
17/04/1968 at TT: 663:20 Substained repairs
20/05/1970 at TT: 687:13, Accident with disassembly, fire wall repairs, replaced: fuselage tubular structure, wing, engine mount, propeller, overhauled engine
14/04/1971 at TT: 815:01, Accident with fuselage structural repair, engine, new propeller
Maintained by the same company since 1996
Specifications subject to verrification by purchaser
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