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Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-18-B/183-59( ) in Flugzeuge vom Typ Beech B23 and C23 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-360-A2G (B23) or O-360-A2G, -A4G, -A4J, -A4K (C23) angetrieben werden.
Die dänische Luftverkehrsbehörde (CAA) schlägt ein Sperrgebiet vor, das fast die gesamte dänische Landgrenze zu Deutschland betrifft. Ziel ist es, der Polizei die Grenzüberwachung per Drohne zu ermöglichen. Die Folgen sind jedoch erhebliche Betriebseinschränkungen auf zwei dänischen Flugplätzen und Probleme für den Sichtflugverkehr nach Dänemark.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-9-B/198-52 in Flugzeuge vom Typ Piper PA-28-235 und PA-28-236 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-540-B1B5 oder O-540-B4B5 (PA-28-235) oder O-540-J3A5D (PA-28-236). angetrieben werden.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Vierblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-16-1-E-C-F/CF225-37a in Flugzeuge vom Typ 404/406 Titan des US-Herstellers Cessna erhalten, soweit sie von Motoren des Typs Teledyne Continental GTSIO-520-M angetrieben werden.
Der schicke Zweisitzer Bristell B23-912iS aus tschechischer Fertigung wird in Deutschland vertrieben und betreut durch die BRISTELL Sales and Service GmbH. Das Flugzeug fällt dort unter die Echo-Klasse und ist nach der EASA Richtlinie CS23 mit einem maximalen Startgewicht (MTOW) von 750 kg zum Flugverkehr zugelassen.
Atlas Air Service AG und FTI Engineering Network GmbH haben erneut ihre Innovationskraft unter Beweis gestellt: Gemeinsam entwickelten sie erfolgreich eine Ergänzende Musterzulassung (Supplemental Type Certificate, STC) für die Integration der Gogo Galileo HDX-Antenne und des AVANCE SCS Routers in einer Cessna Citation CJ1+.
Mit Ende der Saison 2025 stellt der bisherige Herausgeber AirShampoo die Produktion und den Vertrieb des Lande-Gutscheinheftes ein. Aber keine Sorge: Das Lande-Gutscheinheft wird es natürlich auch in Zukunft geben!
Die folgende Pressemitteilung erreicht uns von der AOPA Germany. Dort heißt es: Noch im AOPA-Letter 3/2025 aus Juni/Juli haben wir die Frage gestellt „Ist 100LL jetzt verboten, oder
Nachdem mit 130 im Flugbetrieb befindlichen Silent-7 Propellern für den deutschen Hersteller MT-PROPELLER Entwicklung GmbH ein weiterer Meilenstein erreicht wurde, konnten nun mehrere
26.06.2025 - Trig Avionics, ein Europäischer Avionikhersteller, der erst vor wenigen Wochen seinen Zusammenschluß mit der Firma Dynon Avionics, einem Hersteller von Avionik für Leichtflugzeuge
Mooney
M20K 252
166.000,00 €
Preis enthält MwSt
Quick Link 11807
| Baujahr | 1989 |
|---|---|
| Standort des LFZ | Italien |
| Gesamtzeit Zelle | 1294 hours |
| Website URL | https://aeromeccanica.net/listings/mooney-m20k-252/ |
Anbieter
Anbieterstatus: Flugzeughändler
Kontaktdaten:
Stefano Scossa
Aeromeccanica SA
Aeroporto Cantonale Locarno 21
6596 Gordola
Telefon-Nr. +41-91-2103128
Repainted in 2004, in very good condition
2 Garmin GNS430 (Non WAAS)
King KMD150 Moving Map Multi Function Display with GPS Module
King KCS55 HSI
King Flight Director
King KAP140 Autopilot with Altitude Pre-Select
WX500 Stormscope
King KRA10 Radar Altimeter
King KN62A DME
King KR87 ADF
King KI229 ADF RMI Indicator
King KT74 Transponder S
PAI 700 Vertical Compass
Shadin ADC200 Mini Flow L Digital Fuel Flow
JPI 700 Engine Monitor
Vacuum Attitude Indicator (Artificial Horizon)
Electric Attitude Indicator (Artificial Horizon)
Avionics Master Switch
Gear Alert System with Antenna
Hangared
Previously registered in the United Kingdom as G-OJJB
Annual Inspection and ARC completed in July 2024
In 2024 overhauled magnetos, overhauled fuel pump, bench tested altimeters and pitot static system, replaced battery
Airplane time state TT: 1294 hours
Engine: Continental TSIO-360-MB1B, S/N: 269301-R, Factory Remanufactured Feb. 2000
TT: 672 hours
Propeller: Hartzell PHC-J3YF-1RF, F766A3AK-23 Blades with Electric De-Ice and polished spinner
TT: 449
TSO: 177
McCauley Governor
Options Stand By Electric Vacuum Pump
Oxygen System
Speed Brakes
Propeller De-Ice
Gami Jectors Fuel Nozzles
LED Landing Light Nav Lights and Strobe Lights
Gear Alert System
Remarks Empty Weight: 2220.66 LBS, weighed 26/05/2016
MTOW: 2900 LBS
Fuel Capacity: 75.6 USG
Damage history:
One gear up anding
One propeller ground strike during taxi
Specifications subject to verification by purchaser
Weitere Angabe zum Preisbestandteil MwSt:
VAT free
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