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Es gibt Fliegeruhren. Und es gibt die Original Fliegeruhr von Laco. Als eines von wenigen exklusiven Unternehmen blickt die Manufaktur aus Pforzheim auf eine lange Tradition zurück. Vor allem in den 40er Jahren ein unverzichtbares Instrument im Cockpit, ist eine Lacoheute Ausdruck von Freiheit. Mit einer Laco Fliegeruhr tragen Sie nicht nur eine präzise und robuste Uhr am Handgelenk, sondern auch ein Stück Zeitgeschichte.
Atlas Air Service AG wurde von Textron Aviation Inc. zum Authorized Sales Representative for Special Mission Aircraft ernannt.
Textron Aviation Inc. zählt zu den weltweit führenden Herstellern von Geschäftsreiseflugzeugen und ist bekannt für die Modelle Beechcraft King Air, Cessna Citation und Cessna Caravan. Diese Modelle stehen für ihre robusten, flexiblen und wirtschaftlich guten Eigenschaften und machen sie damit zur idealen Basis für anspruchsvolle Sondermissionsflugzeuge (Special Mission Aircraft, SMA).
Atting, September 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA und der US-amerikanischen FAA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Zweiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-21-A/170-05 in Flugzeuge vom Diamond DV20 und DA20-A1 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Rotax 912 A3 oder Rotax 912 F3 angetrieben werden.
Atlas Air Service AG freut sich, die erfolgreiche Vermittlung einer Beechcraft King Air B200 bekannt zu geben. Das bewährte Turboprop-Flugzeug wurde im Rahmen eines exklusiven Vermittlungsvertrags an einen mittelständischen Unternehmer aus Deutschland übergeben.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-18-B/183-59( ) in Flugzeuge vom Typ Beech B23 and C23 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-360-A2G (B23) or O-360-A2G, -A4G, -A4J, -A4K (C23) angetrieben werden.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Dreiblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-9-B/198-52 in Flugzeuge vom Typ Piper PA-28-235 und PA-28-236 erhalten, soweit sie von Motoren des Herstellers Lycoming vom Typ O-540-B1B5 oder O-540-B4B5 (PA-28-235) oder O-540-J3A5D (PA-28-236). angetrieben werden.
Die dänische Luftverkehrsbehörde (CAA) schlägt ein Sperrgebiet vor, das fast die gesamte dänische Landgrenze zu Deutschland betrifft. Ziel ist es, der Polizei die Grenzüberwachung per Drohne zu ermöglichen. Die Folgen sind jedoch erhebliche Betriebseinschränkungen auf zwei dänischen Flugplätzen und Probleme für den Sichtflugverkehr nach Dänemark.
Atting, August 2025 – Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA eine Ergänzende Musterzulassung für den Einbau ihres Vierblattpropellers mit der Bezeichnung MTV-16-1-E-C-F/CF225-37a in Flugzeuge vom Typ 404/406 Titan des US-Herstellers Cessna erhalten, soweit sie von Motoren des Typs Teledyne Continental GTSIO-520-M angetrieben werden.
Der schicke Zweisitzer Bristell B23-912iS aus tschechischer Fertigung wird in Deutschland vertrieben und betreut durch die BRISTELL Sales and Service GmbH. Das Flugzeug fällt dort unter die Echo-Klasse und ist nach der EASA Richtlinie CS23 mit einem maximalen Startgewicht (MTOW) von 750 kg zum Flugverkehr zugelassen.
Atlas Air Service AG und FTI Engineering Network GmbH haben erneut ihre Innovationskraft unter Beweis gestellt: Gemeinsam entwickelten sie erfolgreich eine Ergänzende Musterzulassung (Supplemental Type Certificate, STC) für die Integration der Gogo Galileo HDX-Antenne und des AVANCE SCS Routers in einer Cessna Citation CJ1+.
Cessna
421 Golden Eagle
280.000,00 €
Preis enthält keine MwSt
Quick Link 12377
| Baujahr | 1982 |
|---|---|
| LFZ zugelassen in | Vereinigte Staaten von Amerika |
| Standort des LFZ | Schweiz |
| Gesamtzeit Zelle | 3925 |
| Jahresnachprüfung (ARC) | June |
| Website URL | https://www.k-aircraft.de/en/aircraft-sale/multi-engine/1982-cessna-421c-287 |
Anbieter
Anbieterstatus: Flugzeugmakler
Kontaktdaten:
Klaus Kühl
K-aircraft, Jets & Props
Imhofstr. 2b
86830 Schwabmünchen
Telefon-Nr. +49 (0) 82329964961
Motor 1
Hersteller
Continental
Modell/Typ Motor(en)
GTSIO-520-N
Leistung
375 hp
Laufzeit(en) Motor(en)
L/H engine: 293 SMOH compl. in 11/2015
Propeller 1
Hersteller
McCauley
Typ
3FF32C501-A, 3-blade
Laufzeit(en)
L/H: 297 SPOH compl. in 08/2015
Motor 2
Hersteller
Continental
Modell/Typ Motor(en)
GTSIO-520-N
Leistung
375 hp
Laufzeit(en) Motor(en)
R/H engine: 589 SMOH compl. in 07/2010
Propeller 2
Hersteller
McCauley
Typ
3FF32C501-A, 3-blade
Laufzeit(en)
R/H: 297 SPOH compl. in 08/2015
renewed in 2002
Garmin Flightstream 210
AA-801A/Inverter DV-1060A
EDM-790 Shadin DIGI FLOW
Air Conditioning
8 seat interior
5 fuel tanks: 262 US GAL
FIKI certified
RAM Vortex Generators
Trailing Link Gear
Heated pilot wind shield
SatPhone antenna
Power and USB sockets
Boots
Rosen Sunvisors
COM/NAV/GPS: Garmin GTN-650
CON/NAV/GPS: Garmin GNS-530W
Transponder: Garmin GTX33ES
Transponder #2: Garmin GTX-330
DME: King KN-62A
E-HSI: Sandel 4500 w/ AHRS, GPSS-Converter
WX-Rada: Bendix RDR-160
Stormscope: BG-Goodrich WX-500
Autopilot: ARC FCS-800B w/ FLT Dir, ALT Alert, Yaw Damper
ELT: Artex ME406
History: Built in 1982 the aircraft was registered in UK, Switzerland and US. It is registered as N51QZ since 2009.
Customs paid in Switzerland and Luxembourg (EU).
Aircraft Subject to Prior Sale or Removal from Market without Notice. Specification Subject to Verification by Purchaser.
Weitere Angabe zum Preisbestandteil MwSt:
private Customs paid in Switzerland & Luxembourg
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