Beech King Air 300/350 Serie mit Fünfblatt MT-Propeller
Jetzt mit EASA STC bis MTOW von 17,500 lbs
Atting, Juni 2021 - Die Firma MT-Propeller Entwicklung GmbH hat von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA die Revision der EASA STC 10050861 R2 bekommen. Diese Ergänzende Musterzulassung bezieht sich auf den Einbau des von MT-Propeller gefertigten Quiet Fan Jet Fünfblattpropeller MTV-27-1-(E,N)-C-F-R(P)/CFR260-65b in Flugzeuge der Baureihe 300/350 des Typs Beech King Air, soweit sie von PT6A-60A /-67A Motoren des Herstellers Pratt & Whitney angetrieben werden und ein maximales Startgewicht von 17,500 lbs. nicht überschreiten. Die Zulassung durch die US-amerikanische Luftfahrtbehörde FAA befindet sich in Vorbereitung.
MT-Propeller hat von der EASA die Revision der EASA STC 10050861 R2 bekommen. Diese bezieht sich auf den Einbau des von MT-Propeller gefertigten Quiet Fan Jet Fünfblattpropeller MTV-27-1-(E,N)-C-F-R(P)/CFR260-65b in Flugzeuge der Baureihe 300/350 des Typs Beech King Air, soweit sie von PT6A-60A /-67A Motoren des Herstellers Pratt & Whitney angetrieben werden und ein maximales Startgewicht von 17,500 lbs. nicht überschreiten.
Die neue Zulassung stellt Ihnen der AEROMARKT hier in volle Länge (auf Englisch) vor.
MT-Propeller hat von der EASA die Revision der EASA STC 10050861 R2 bekommen. Diese bezieht sich auf den Einbau des von MT-Propeller gefertigten Quiet Fan Jet Fünfblattpropeller MTV-27-1-(E,N)-C-F-R(P)/CFR260-65b in Flugzeuge der Baureihe 300/350 des Typs Beech King Air, soweit sie von PT6A-60A /-67A Motoren des Herstellers Pratt & Whitney angetrieben werden und ein maximales Startgewicht von 17,500 lbs. nicht überschreiten.
Die neue Zulassung stellt Ihnen der AEROMARKT hier in volle Länge (auf Englisch) vor.
