Bristell B23-912iS von EASA zugelassen
Jetzt mit FADEC-gesteuertem Rotax 912iS Einspritzer
Der schicke Zweisitzer Bristell B23-912iS aus tschechischer Fertigung wird in Deutschland vertrieben und betreut durch die BRISTELL Sales and Service GmbH. Das Flugzeug fällt dort unter die Echo-Klasse und ist nach der EASA Richtlinie CS23 mit einem maximalen Startgewicht (MTOW) von 750 kg zum Flugverkehr zugelassen.
Die Bristell B23-912iS - klassisch schöne Linien.
Die neue Bristell B23-912iS vereint bahnbrechende Innovation mit dem Fokus auf niedrige Betriebskosten und Effizienz und ist damit die ideale Lösung sowohl für Privatpiloten als auch für Flugschulen. Angetrieben vom fortschrittlichen FADEC-gesteuerten Rotax 912 iS Sport Einspritzmotor mit 100PS bietet die Maschine einen im Vergleich zu herkömmlichen Vergasermotoren bis zu 30% geringeren Kraftstoffverbrauch und damit hohe Kraftstoffeffizienz bei umweltfreundlicher Leistung, ohne dabei auf Sicherheit oder Komfort zu verzichten.
Angetrieben wird die Bristell B23-912iS vom fortschrittlichen FADEC-gesteuerten Rotax 912 iS Sport Einspritzmotor mit 100PS.
Modern bestens ausgestattet mit zwei Garmin G3X Displays und einem Garmin Zwei-Achs Autopiloten verfügt die Maschine über ein Single-Lever-Power-Control System (SLPC). Dieses, mit nur einem Hebel bedienbare System stellt in Kombination mit der FADEC-Motorsteuerung automatisch die optimale Propellerdrehzahl ein, um die Effizienz zu maximieren. Das sorgt dafür, dass der Motor immer im optimalen Drehzahlbereich arbeitet, so die beste Leistung bei geringem Kraftstoffverbrauch erzielt wird, und Klopf-Klingelschäden vermieden werden.
Das Cockpit ist bestens ausgestattet mit zwei Garmin G3X Displays und einem Garmin Zwei-Achs Autopiloten.
Die Maschine verfügt über ein Single-Lever-Power-Control System (SLPC). Dieses, mit nur einem Hebel bedienbare System stellt in Kombination mit der FADEC-Motorsteuerung automatisch die optimale Propellerdrehzahl ein, um die Effizienz zu maximieren.
Das Flugzeug zeichnet sich auch durch ein 130 cm breites Cockpit aus, das – zusammen mit dem steuerbaren Bugrad – den Pilotenkomfort deutlich erhöht. 55 kg Gepäckkapazität (2 x 20 kg in den Tragflächen und 15 kg im hinteren Gepäckraum) gestatten die Mitnahme von reichlich Reisegepäck.
Die Bristell B23-912iS ist mit und ohne ballistisches Rettungssystem zugelassen und kann demzufolge nach Kundenwunsch ausgeliefert werden.
Die D-ESGP steht Interessenten jederzeit in Worms für Charter- und Demoflüge zur Verfügung.
Für Charter- und Demoflüge steht beim Aero-Service-Worms (EDFV) der deutsch zugelassene Demonstrator D-ESGP Interessenten jederzeit zur Verfügung.
www.bristell-sales.de
sales@bristell-sales.de
service@bristell-sales.de
Die Bristell B23-912iS - klassisch schöne Linien.
Die neue Bristell B23-912iS vereint bahnbrechende Innovation mit dem Fokus auf niedrige Betriebskosten und Effizienz und ist damit die ideale Lösung sowohl für Privatpiloten als auch für Flugschulen. Angetrieben vom fortschrittlichen FADEC-gesteuerten Rotax 912 iS Sport Einspritzmotor mit 100PS bietet die Maschine einen im Vergleich zu herkömmlichen Vergasermotoren bis zu 30% geringeren Kraftstoffverbrauch und damit hohe Kraftstoffeffizienz bei umweltfreundlicher Leistung, ohne dabei auf Sicherheit oder Komfort zu verzichten.
Angetrieben wird die Bristell B23-912iS vom fortschrittlichen FADEC-gesteuerten Rotax 912 iS Sport Einspritzmotor mit 100PS.
Modern bestens ausgestattet mit zwei Garmin G3X Displays und einem Garmin Zwei-Achs Autopiloten verfügt die Maschine über ein Single-Lever-Power-Control System (SLPC). Dieses, mit nur einem Hebel bedienbare System stellt in Kombination mit der FADEC-Motorsteuerung automatisch die optimale Propellerdrehzahl ein, um die Effizienz zu maximieren. Das sorgt dafür, dass der Motor immer im optimalen Drehzahlbereich arbeitet, so die beste Leistung bei geringem Kraftstoffverbrauch erzielt wird, und Klopf-Klingelschäden vermieden werden.
Das Cockpit ist bestens ausgestattet mit zwei Garmin G3X Displays und einem Garmin Zwei-Achs Autopiloten.
Die Maschine verfügt über ein Single-Lever-Power-Control System (SLPC). Dieses, mit nur einem Hebel bedienbare System stellt in Kombination mit der FADEC-Motorsteuerung automatisch die optimale Propellerdrehzahl ein, um die Effizienz zu maximieren.
Das Flugzeug zeichnet sich auch durch ein 130 cm breites Cockpit aus, das – zusammen mit dem steuerbaren Bugrad – den Pilotenkomfort deutlich erhöht. 55 kg Gepäckkapazität (2 x 20 kg in den Tragflächen und 15 kg im hinteren Gepäckraum) gestatten die Mitnahme von reichlich Reisegepäck.
Die Bristell B23-912iS ist mit und ohne ballistisches Rettungssystem zugelassen und kann demzufolge nach Kundenwunsch ausgeliefert werden.
Die D-ESGP steht Interessenten jederzeit in Worms für Charter- und Demoflüge zur Verfügung.
Für Charter- und Demoflüge steht beim Aero-Service-Worms (EDFV) der deutsch zugelassene Demonstrator D-ESGP Interessenten jederzeit zur Verfügung.
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sales@bristell-sales.de
service@bristell-sales.de
